傳(chuán)動裝(zhuāng)置現在(zài)常見的(de)成(chéng)熟技術有三(sān)種帶動方(fāng)式，分别是(shì)哪三(sān)種，十(shí)堰空壓(yā)機廠家(jiā);十堰(yàn)空壓(yā)機價(jià)格;螺旋杆(gǎn)空壓(yā)機廠家來簡單(dān)介紹一下：

       一種是皮帶傳動，一種是聯軸(zhóu)器傳動，還有一(yī)種通(tōng)過(guò)主機電(diàn)機同軸傳動(電機轉子(zǐ)固定在(zài)螺杆(gǎn)主機陽轉(zhuǎn)子伸出軸上)，動力系統由電控(kòng)系統控(kòng)制。

       動(dòng)力系統(tǒng)由(yóu)螺杆主機、驅(qū)動電(diàn)機、傳動裝(zhuāng)置(皮(pí)帶、皮(pí)帶輪或聯軸(zhóu)器)、連接件(螺(luó)栓、墊片等(děng)标準件)等(děng)零部(bù)件組成。

       動(dòng)力系統工(gōng)作原(yuán)理：電動機(jī)執行運(yùn)轉(zhuǎn)命令(星三(sān)角降(jiàng)壓(yā)啟動(dòng))，電機通(tōng)過傳動裝(zhuāng)置驅動(dòng)螺(luó)杆主(zhǔ)機，螺杆(gǎn)主(zhǔ)機轉(zhuǎn)動開始(shǐ)吸(xī)氣壓縮并排氣(螺杆(gǎn)主機進(jìn)氣(qì)口在(zài)工作時(shí)處于負(fù)壓狀态，所(suǒ)以才(cái)會有(yǒu)自(zì)然吸氣(qì)現象)，螺杆主(zhǔ)機(jī)在壓縮時噴入(rù)潤滑油(yóu)用以提(tí)高主(zhǔ)機工作效(xiào)率。螺杆主(zhǔ)機隻要轉(zhuǎn)動(dòng)就有吸(xī)氣、壓縮、排氣等(děng)工作(zuò)狀态存在(zài)。

       說明：潤滑(huá)油的(de)五大(dà)作用：密封壓縮(suō)腔體降低(dī)洩漏(lòu)量(密封)、将壓縮(suō)熱吸(xī)收并帶走(zǒu)(冷卻)、在壓(yā)縮腔(qiāng)體和軸(zhóu)承表面(miàn)形成油膜(mó)避免(miǎn)金屬(shǔ)直接接觸(chù)(潤滑)、潤滑(huá)油還可(kě)以沖洗掉進(jìn)氣未過(guò)濾掉的(de)雜質(清洗)、潤滑(huá)油的(de)附着力可(kě)以良好的阻擋(dǎng)噪音外(wài)露(lù)(降噪(zào))。