很多(duō)襄陽空壓(yā)機都(dōu)出現(xiàn)過跑油的問題(tí)，在實際的處理(lǐ)過程中，發(fā)現大部(bù)分的故(gù)障投(tóu)訴并(bìng)非(fēi)油(yóu)分的(de)質量(liàng)問題造成的(de)。那麼，除(chú)了油分(fèn)質量問(wèn)題以外，還有哪(nǎ)些原因(yīn)會導(dǎo)緻(zhì)油分跑油(yóu)？我們襄陽螺(luó)杆(gǎn)空壓(yā)機價格,襄陽開(kāi)山空壓機(jī)廠家(jiā)的工(gōng)程師(shī)們在(zài)實踐中總(zǒng)結出幾種(zhǒng)情況(kuàng)同樣(yàng)會導(dǎo)緻跑(pǎo)油的(de)原(yuán)因，下(xià)面和大(dà)家共同分(fèn)享一(yī)下。

油氣(qì)分離罐(guàn)設計(jì)不(bú)規範

有部分(fèn)空壓機廠(chǎng)商，在設計油氣(qì)分離(lí)罐時(shí)，初級分離系統設計(jì)不合理，初級分(fèn)離效果不理想，使(shǐ)進油分前的(de)油霧濃度(dù)含量(liàng)很高(gāo)，油分(fèn)負荷(hé)過重，處理(lǐ)能力(lì)不足(zú)，導(dǎo)緻油耗(hào)過高。

加油(yóu)過多(duō)
加油量超過正(zhèng)常油(yóu)位，部(bù)分機油随氣流帶走(zǒu)，導緻(zhì)耗油量過(guò)大。

用氣量大，超(chāo)負荷低壓使用(yòng)
負荷低壓使用(yòng)是指(zhǐ)用戶使用空壓機(jī)時，排氣(qì)壓 力并未達到(dào)空壓機本身的(de)額定工作(zuò)壓力(lì)，但基(jī)本能滿足(zú)某些企業用戶(hù)的用(yòng)氣(qì)要求，例(lì)如：企業用戶增(zēng)加了(le)用氣設備(bèi)，用氣量增大，使(shǐ)空壓(yā)機排氣量(liàng)與(yǔ)用戶的(de)用氣量無法達(dá)到平(píng)衡，假設空(kōng)壓機額定排(pái)氣壓力(lì)8kg/c㎡，但實際使用時壓力隻有5kg/c㎡甚至(zhì)更低，這樣(yàng)空壓(yā)機長期處于負(fù)荷運(yùn)行狀态，無(wú)法達(dá)到機器的(de)額定壓力(lì)值，導(dǎo)緻耗油量增大(dà)，其原(yuán)因是(shì)在排(pái)氣量(liàng)不(bú)變(biàn)的條件下(xià)，油(yóu)氣(qì)混合物(wù)經(jīng)過油分時(shí)流速加快(kuài)，油霧濃度過高，使油(yóu)分負(fù)荷(hé)加(jiā)重，導(dǎo)緻耗油量大。

回油管路堵(dǔ)塞
當(dāng)回油管路（包括(kuò)回油管上(shàng)的單(dān)向閥及回(huí)油濾(lǜ)網）有異物堵塞(sāi)時，分離後(hòu)凝聚(jù)在油分(fèn)底(dǐ)部的機油就無法回(huí)到機頭，已經凝(níng)聚的(de)油滴又被(bèi)氣(qì)流吹起(qǐ)，随着(zhe)分離(lí)後的空(kōng)氣一起被帶(dài)走。這(zhè)些異物通常是(shì)由安裝時掉落(luò)的固(gù)體(tǐ)雜質造(zào)成。
回(huí)油單(dān)向(xiàng)閥損壞
若回(huí)油單(dān)向閥(fá)損(sǔn)壞(huài)（由單(dān)向通變成(chéng)雙向(xiàng)通），停機後油分(fèn)罐内(nèi)壓則會将(jiāng)大量的(de)機油通(tōng)過回(huí)油管倒回油分内部，下次機(jī)器運行時，油(yóu)分内部(bù)的機(jī)油(yóu)将無法及時吸(xī)回機頭，導緻部(bù)分的(de)機油随着分離(lí)後的空氣(qì)跑到(dào)空(kōng)壓(yā)機外(wài)（此種情況常見于未(wèi)裝(zhuāng)置(zhì)油路截止閥和機頭(tóu)排(pái)氣出口單向(xiàng)閥的機(jī)器(qì)）。

回油(yóu)管安裝不(bú)當
在更換、清(qīng)洗、維修空壓機時，回油(yóu)管(guǎn)未插到油分(fèn)底部(bù)（參考：距油分底部弧(hú)心1——2mm較好），導緻分(fèn)離出(chū)來的機油無法(fǎ)及時(shí)回到機頭(tóu)，積聚(jù)的機油會(huì)随着壓(yā)縮(suō)空氣一起跑出(chū)去。

小壓力閥故障
若(ruò)小壓力閥的密(mì)封處有洩漏(lòu)點(diǎn)或小(xiǎo)壓(yā)力(lì)閥提(tí)前開啟（因各廠(chǎng)家設(shè)計開啟壓(yā)力各有不同，通(tōng)常範圍在3.5——5.5kg/c㎡之間），那麼機器(qì)在運(yùn)行初期(qī)建立油氣罐(guàn)壓力時間(jiān)就(jiù)會增長，此時(shí)處于低壓(yā)狀态的氣體油(yóu)霧濃度高，通(tōng)過(guò)油分時流(liú)速快(kuài)，油分(fèn)負荷(hé)加重，分離(lí)效果降低，導緻耗油量大。