十堰空壓機是(shì)工業(yè)上比較常用(yòng)的(de)動力設備，空壓機需要(yào)每天持(chí)續不停地工作(zuò)運轉，可見空壓(yā)機每天(tiān)的(de)工作(zuò)量還是很大的，我們(men)很(hěn)多朋友(yǒu)在使用(yòng)十堰開山空(kōng)壓機(jī)的時(shí)候都遇到了空(kōng)壓機突然(rán)停機的情況(kuàng)，這讓我們的很多顧客百思(sī)不得其解(jiě)，那麼(me)這(zhè)是(shì)什麼原因(yīn)導緻呢?下面一起(qǐ)聽(tīng)一聽(tīng)十堰(yàn)空壓機廠家小編的分享吧!

  因(yīn)素一(yī)、排氣(qì)溫度過高(gāo)

  排氣溫度高是空壓機比(bǐ)較常見的故(gù)障，這個危害(hài)也是很大的，通常空壓機的工(gōng)作溫度在65℃-85℃之間(jiān)，正常排氣溫度(dù)設定在100℃。當超過(guò)此溫度時(shí)，空(kōng)壓(yā)機将自(zì)動停止(zhǐ)工作(zuò)并(bìng)發出警(jǐng)報。如果(guǒ)空壓機(jī)設備長時間在(zài)高排氣溫度條(tiáo)件下運行，過高(gāo)的溫度(dù)會(huì)導緻(zhì)轉子和軸承材料的(de)物理系數值發(fā)生變化，導(dǎo)緻軸承(chéng)中(zhōng)的異(yì)常摩擦(cā)損失，甚(shèn)至軸(zhóu)承松(sōng)動現象。

  太高的油溫(wēn)也會降低氣體傳輸系(xì)數(shù)并增(zēng)加功(gōng)耗，并(bìng)且空(kōng)壓機(jī)潤滑油的(de)粘(zhān)度也會降低(dī)。太高的(de)溫度也會導緻空壓機(jī)潤滑(huá)油在金屬的催(cuī)化(huà)下(xià)發生熱(rè)分解，生成對(duì)工作有害(hài)的遊(yóu)離碳(tàn)和酸(suān)。

  在嚴重的(de)情況下，材料和(hé)水分(fèn)(碳堆積)會卡住(zhù)整個(gè)空壓機主(zhǔ)機的(de)螺釘(dìng)，或者(zhě)空壓機機器會(huì)停止(zhǐ)并跳動。 盡(jìn)管空壓機配備了防(fáng)止高溫的保護裝置(zhì)，但故障的(de)存在仍(réng)會使該裝置(zhì)頻(pín)繁運行(háng)，影(yǐng)響企業(yè)的正常運行。
  因素二(èr)、實際排(pái)氣(qì)溫度(dù)不高(gāo)

  空壓機的(de)溫度(dù)計顯(xiǎn)示不準(zhǔn);空壓機的溫(wēn)度傳感器故障(zhàng);空壓(yā)機(jī)的(de)控制(zhì)器故障;空壓機(jī)的溫(wēn)度開關故(gù)障。

  因素三、實際(jì)排氣溫度過高(gāo)

  潤滑(huá)油使(shǐ)用時間過(guò)長(zhǎng)、濾油器濾芯堵塞(sāi)、分油(yóu)元件堵塞(sāi)、溫度(dù)控制閥故障、潤滑油水平太低(dī)、環境溫度(dù)太高(gāo)、風扇(shàn)馬達反轉(zhuǎn)、風扇電機(jī)不旋(xuán)轉、空氣(qì)冷卻器(qì)的外部總是太髒、空氣(qì)冷卻器(qì)的油路嚴重結(jié)垢、冷卻(què)器的排(pái)氣通(tōng)道不(bú)暢通、冷卻水壓(yā)力太低、冷卻水(shuǐ)溫度(dù)過高、冷卻水出(chū)口(kǒu)管(guǎn)堵塞。