十堰螺杆空壓(yā)機壓(yā)縮(suō)空氣含(hán)油量(liàng)大，也就是(shì)大家(jiā)常說(shuō)的十(shí)堰空壓機跑油(yóu)問題，空壓(yā)機跑油的原因有多種，令用戶(hù)頭疼(téng)，下面十堰(yàn)空壓(yā)機廠家(jiā)跟大家(jiā)分享空壓機跑(pǎo)油的多(duō)種原因(yīn)和處(chù)理(lǐ)方法：

1、螺(luó)杆機油加注過(guò)多，液(yè)位超(chāo)過上限，導(dǎo)緻油分桶(tǒng)的(de)初(chū)分(fèn)效(xiào)果變差，通(tōng)過油(yóu)分芯(xīn)的壓縮空(kōng)氣含(hán)油量(liàng)增(zēng)加，超過(guò)了油分的(de)處理(lǐ)量和回油管的(de)回油量，使精分(fèn)之後的含油量增加。

處(chù)理方法(fǎ)：停機(jī)檢查油位高度(dù)，保(bǎo)證停機(jī)狀态(tài)下(xià)油位高度在上下(xià)刻度線之(zhī)間。

2、螺杆機油油(yóu)品(pǐn)不(bú)好，消(xiāo)泡性能(néng)差，泡沫(mò)多，泡沫進入油(yóu)分芯(xīn)，導緻精分(fèn)之後的(de)含油量增加。

處理方法：更換機油，選用(yòng)原廠螺杆機油(yóu)。

3、混用了不(bú)同牌号的(de)機(jī)油，機油(yóu)變質或結(jié)膠，導緻(zhì)油(yóu)分(fèn)芯(xīn)堵塞(sāi)變形，含油(yóu)的(de)壓(yā)縮空氣直(zhí)接排(pái)出。

處(chù)理辦法：更(gèng)換油分芯，更換機油，清洗油路(lù)，選用(yòng)原廠耗材(cái)和機油。

4、使(shǐ)用頻率低(dī)、排氣溫度被調、水冷(lěng)機冷(lěng)卻(què)水(shuǐ)流(liú)量太大(dà)，使排氣溫(wēn)度(dù)低(dī)于壓力露點溫(wēn)度，導緻空氣壓縮之(zhī)後(hòu)的飽和水蒸汽冷(lěng)凝成(chéng)液态水(shuǐ)在(zài)油中(zhōng)析出(chū)，液位(wèi)升高(gāo)而跑油。時間久了還将導(dǎo)緻内(nèi)部生鏽，轉子軸(zhóu)承因失(shī)去(qù)潤滑(huá)而磨損嚴重，甚(shèn)至報廢(fèi)。

處(chù)理方法：①問題(tí)早期油(yóu)桶(tǒng)内(nèi)隻(zhī)有(yǒu)少量(liàng)冷凝水的，直接(jiē)将冷凝水排幹(gàn)淨再(zài)将(jiāng)排(pái)氣溫度調高就好。②如(rú)果(guǒ)水很多了，還(hái)要同(tóng)時更換(huàn)油(yóu)分、油(yóu)濾、機(jī)油。③如(rú)果轉子(zǐ)已(yǐ)經生(shēng)鏽，且(qiě)出現異響(xiǎng)和(hé)振動(dòng)的(de)，那就(jiù)還需(xū)要(yào)維修機(jī)頭了。注意(yì)！因為壓力(lì)露點溫度(dù)随排氣壓(yā)力和(hé)大氣溫濕度而(ér)不同(tóng)，出廠就已(yǐ)設置(zhì)好，建議咨(zī)詢專業售(shòu)後服(fú)務人(rén)員後再進(jìn)行(háng)設(shè)置。

5、空氣管(guǎn)路安裝(zhuāng)不當，停(tíng)機後(hòu)管路(lù)中的(de)冷凝水(shuǐ)倒(dǎo)流回(huí)空壓機内，小壓力閥閥芯泡水(shuǐ)後卡死，失去(qù)密(mì)封後(hòu)，管路(lù)中的(de)冷凝水進(jìn)入油(yóu)分桶内(nèi)，液位升(shēng)高而(ér)跑(pǎo)油(yóu)。

處理方法(fǎ)：①咨(zī)詢專(zhuān)業(yè)售後(hòu)服(fú)務人員對空(kōng)氣管道進(jìn)行改進(jìn)。②參考第4條(tiáo)的①②③進行(háng)處理(lǐ)。

6、回油管路：安(ān)裝不良(liáng)内漏、回油(yóu)管長度(dù)不(bú)夠、回(huí)油管(guǎn)不在(zài)中間(jiān)位置、回(huí)油(yóu)管路(lù)堵塞(sāi)、回油(yóu)單向(xiàng)閥密封不(bú)良，導(dǎo)緻油分處(chù)理之(zhī)後的(de)機油(yóu)無法回(huí)流而随(suí)壓縮(suō)空氣排出。

處理(lǐ)方法：檢查(chá)回油(yóu)管路和(hé)單向閥(fá)，調整(zhěng)或更換。

7、選(xuǎn)型不當、管道漏(lòu)氣、用(yòng)氣設備增加，耗氣量(liàng)遠大于空壓(yā)機(jī)的額(é)定排(pái)氣量(liàng)，使排氣(qì)壓力降低。在(zài)壓力降低(dī)的(de)狀(zhuàng)态下(xià)，壓(yā)縮空氣(qì)的流速随着壓(yā)力的降低而加(jiā)快（壓(yā)力降低後(hòu)，排氣量幾乎不變，油分過濾面(miàn)積不變(biàn)，壓縮空(kōng)氣的(de)體積将增(zēng)加），流速越快油(yóu)分攔(lán)截油霧的(de)效果(guǒ)就越差，使(shǐ)壓縮空(kōng)氣(qì)的含(hán)油量增加。

處理(lǐ)方法(fǎ)：①選型時要(yào)充分了解(jiě)耗氣(qì)量并留(liú)有(yǒu)适當的擴(kuò)容空(kōng)間。②檢(jiǎn)查供氣管(guǎn)道和(hé)用氣(qì)設(shè)備的漏(lòu)氣點并堵漏。③增加空壓機。

8、小壓力閥故(gù)障(zhàng)，彈簧老化(huà)疲軟，開啟(qǐ)壓(yā)力低于(yú)設計(jì)壓力，進氣閥開啟壓力不(bú)夠，上(shàng)氣時(shí)間變(biàn)慢，從(cóng)開機(jī)到壓力升至(zhì)5.5bar（此處以常規(guī)壓力為例）的這(zhè)段時間内，一樣(yàng)會出(chū)現第7條所描述的因(yīn)排氣(qì)壓(yā)力低而導緻(zhì)的跑油問題。

處(chù)理方法：檢修小壓力閥(fá)，調整彈(dàn)簧行(háng)程，必(bì)要時(shí)換新(xīn)。

9、①油分問題(tí)：保養(yǎng)使用了(le)劣(liè)質油分芯，分離效果差；使用了(le)不匹(pǐ)配的油分芯，如類型(xíng)不對(duì)，低壓(yā)機(jī)使用了(le)常壓機油分，如尺寸(cùn)不對，長度(dù)和大小不(bú)一樣(yàng)。②空濾問題：使用(yòng)了劣質(zhì)空氣濾(lǜ)芯，油分(fèn)髒堵；③點檢維護(hù)和(hé)保養不到(dào)位，空(kōng)濾芯堵塞或進氣軟(ruǎn)管破(pò)損(sǔn)，導緻油(yóu)分髒堵而(ér)跑油。

處理(lǐ)方(fāng)法：①建議(yì)使用原廠(chǎng)耗材進行維(wéi)護(hù)保養(yǎng)；②按用戶手(shǒu)冊要(yào)求進行日(rì)常點(diǎn)檢和維護保養。

10、後處理(lǐ)問題：精(jīng)密過濾器(qì)配置(zhì)不合理或超期(qī)使用。

處理(lǐ)方法(fǎ):①選擇合(hé)适(shì)的精(jīng)密過濾器；②按時(shí)更(gèng)換(huàn)精密過濾(lǜ)器芯。