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襄陽空(kōng)壓機(jī)中空壓機油（潤(rùn)滑油(yóu)）溫度的變(biàn)化，襄陽螺(luó)杆空(kōng)壓機價格(gé),襄陽(yáng)空壓(yā)機廠家分(fèn)享對空壓機油（潤滑油）的潤滑效果将産(chǎn)生一(yī)定的影(yǐng)響，從而對設備的正常(cháng)運行(háng)及使用壽(shòu)命産生影響。因潤滑(huá)油(yóu)引起的設備事故發生(shēng)多起(qǐ)，其(qí)中大多(duō)數原因是(shì)未能(néng)控制(zhì)好空壓機(jī)油（潤滑(huá)油(yóu)）的油溫，由(yóu)于(yú)油溫的不穩定性，使空(kōng)壓機油（潤滑油(yóu)）的油質發生(shēng)變(biàn)化。
在日常(cháng)運行(háng)過程中(zhōng)，經過統計發(fā)現，生産中(zhōng)這些空壓機的(de)油溫一般在80～90℃之(zhī)間，而根據(jù)空壓(yā)機油(yóu)（潤(rùn)滑油）的運行原(yuán)理，空壓(yā)機(jī)油(yóu)（潤滑油）的(de)油溫在小于40℃和(hé)大于90℃的時候，油(yóu)質将發生變化(huà)。
在油(yóu)溫小于4o℃ 時(shí)，油質粘度過大，機械(xiè)摩擦受阻(zǔ)，同時更危險的是易(yì)産(chǎn)生大量的積碳，大量的(de)積碳的産生，将(jiāng)使設備在(zài)高溫條件(jiàn)下發生燃(rán)燒或(huò)爆炸；在油(yóu)溫大(dà)于90℃ 時，油質易(yì)氧(yǎng)化(huà)，粘(zhān)度降(jiàng)低或變質(zhì)，潤滑(huá)效果不(bú)佳，使設備壽命(mìng)縮短。因(yīn)此為減少設備(bèi)事故，必須将空(kōng)壓機(jī)溫度控制(zhì)在80一(yī)90℃之(zhī)間(jiān)。
1 油溫(wēn)超标的原(yuán)因分析
1．1 油溫過低的(de)原因
空壓(yā)機油(yóu)（潤滑(huá)油）的(de)溫度在靜止狀(zhuàng)态下(xià)低于22℃ 。導(dǎo)緻油溫過低的因素不(bú)多，主(zhǔ)要是氣溫(wēn)過低或空(kōng)壓機油潤滑油(yóu)本身的粘度過(guò)高、開啟設(shè)備台數少、出口(kǒu)壓(yā)力低等(děng)，使空壓機油（潤(rùn)滑油）得不到充(chōng)分利(lì)用。
1．2 油溫過(guò)高的(de)原因(yīn)
導緻油溫過高的因(yīn)素較多，且(qiě)主要發生在(zài)夏季，其中主(zhǔ)要(yào)因素有：氣溫(wēn)過高；循環(huán)冷卻水的溫度較高(gāo)或有冷卻(què)器堵塞；出(chū)口壓力過(guò)高(gāo)。
2 油(yóu)溫的(de)控制方法
2．1 油溫(wēn)過(guò)低的(de)控制方(fāng)法:油溫過(guò)低或長期(qī)不變(biàn)，容易(yì)加大傳動部位的摩擦，有時還(hái)會發出尖叫聲(shēng)，使設備(bèi)得不到(dào)充分潤滑(huá)，給設(shè)備造(zào)成(chéng)危(wēi)害。油溫過低主(zhǔ)要發生在(zài)冬季，可采(cǎi)用的方法主要(yào)有：
(1)加強廠房的(de)密封和采暖保(bǎo)溫，同時控制循(xún)環水的流量為原來的1／3，使油冷(lěng)卻器的冷卻效(xiào)果降低(dī)，油溫升高。
(2)保持1～2台壓縮(suō)機連續運轉3天(tiān)以上(shàng)。通過機械(xiè)摩擦(cā)使(shǐ)油溫自然上升(shēng)。
長期油溫(wēn)過高(gāo)，油質變差，空壓(yā)機油（潤滑油）起(qǐ)不到潤滑效果(guǒ)，這樣會加大設(shè)備的(de)磨損(sǔn)。可采(cǎi)取以(yǐ)下方(fāng)法降(jiàng)低油溫：
(1)夏(xià)季氣(qì)溫較高時，油溫(wēn)長期(qī)高于5o℃ ，有時(shí)還會超(chāo)過标準(zhǔn)限值(zhí)6o℃ 。控制的辦(bàn)法是開啟(qǐ)廠房(fáng)的天窗(chuāng)、門(mén)窗通(tōng)風；在氣(qì)溫很高(gāo)的天氣，定時用(yòng)冷卻水沖(chòng)刷廠房地(dì)面(miàn)降溫。
(2)夏(xià)季循環冷(lěng)卻水(shuǐ)的水(shuǐ)溫居高不(bú)下，使油(yóu)冷卻器的效果不佳，油(yóu)溫升高。因此應及時采取降溫(wēn)措施，降低循環水溫(wēn)。
(3)若發現油(yóu)窗内的油(yóu)的顔(yá)色變(biàn)稀、發(fā)白，應及時檢查油質情況(kuàng)。若油(yóu)的粘度(dù)降低應及時(shí)更換新油或補(bǔ)充部分新(xīn)油，通(tōng)常在(zài)3～6個(gè)月内應更換新油(yóu)。
(4)保持油冷卻器的暢(chàng)通，應定期檢(jiǎn)查(chá)冷卻器的(de)使用(yòng)效果。通(tōng)常油冷卻器(qì)堵塞(sāi)也是(shì)油(yóu)溫升(shēng)高的原(yuán)因之一，因此發(fā)現油冷卻器堵塞時應及時清(qīng)理，以(yǐ)保證油冷卻(què)器(qì)的(de)冷卻效(xiào)果和設備的正(zhèng)常運行。
(5)油(yóu)冷卻(què)器潤滑油的标(biāo)号在(zài)冬季為13 機油。
在夏季為l9 機(jī)油，油(yóu)箱(xiāng)潤滑油(yóu)的标号(hào)為4o 機油(yóu)。在選擇(zé)潤滑油(yóu)時，在(zài)條件允許的情(qíng)況下，應選(xuǎn)擇質量好的潤滑油，以保證油(yóu)質減少積碳。
(6)在油溫(wēn)溫(wēn)度長期(qī)高于5o℃ ，且循(xún)環冷(lěng)卻水(shuǐ)無法将油溫降下來時，應在循環冷(lěng)卻水中通人一(yī)定比(bǐ)例的新(xīn)鮮自來(lái)水，以降低(dī)冷卻(què)水的溫(wēn)度或油(yóu)的溫度(dù)。若(ruò)通人(rén)新鮮自來水仍(réng)不能(néng)降低油溫(wēn)，可将新鮮自來(lái)水直接(jiē)通(tōng)人冷卻器系統，但這(zhè)樣的時(shí)間不宜過長，應在(zài)1—6天之(zhī)間為宜。
3 總(zǒng)結
通(tōng)過以上(shàng)措(cuò)施，将(jiāng)油溫(wēn)嚴格控制(zhì)在80一(yī)90℃ 之(zhī)間，保證(zhèng)了空壓機(jī)潤滑(huá)油油質，減(jiǎn)少(shǎo)了(le)空壓機潤滑油消耗量(liàng)。
