襄陽(yáng)空壓機過濾器(qì)采用預成(chéng)套配置(zhì)，襄(xiāng)陽開(kāi)山空壓機價格,襄陽(yáng)空壓機廠家分(fèn)享隻(zhī)需單(dān)一的(de)電源連接及壓縮空氣(qì)連接，并内置冷卻系統，令(lìng)安(ān)裝工(gōng)作大(dà)為簡化。空(kōng)壓(yā)機過濾器以(yǐ)其有效能、有效(xiào)率、免維護、高度(dù)可靠(kào)等優(yōu)點始(shǐ)終如一的為各(gè)行各業提供優(yōu)良的(de)壓縮空(kōng)氣(qì)。空壓機過(guò)濾器中的螺杆(gǎn)壓縮(suō)組件(jiàn)，采用(yòng)新型數控(kòng)磨床(chuáng)内部(bù)制造， 并配合在線激(jī)光技(jì)術，确保制造公差無差。其可(kě)靠性和(hé)性能可确保 壓(yā)縮機(jī)的(de)運轉費(fèi)用在(zài)使用期内(nèi)一直很低。調整(zhěng)壓縮(suō)機(jī)、一(yī)體式(shì)壓縮機和(hé)幹燥(zào)劑系列都是系(xì)列壓縮機中的(de)新産品(pǐn)。

  空壓機(jī)過濾(lǜ)器-螺(luó)杆式(shì)空氣壓縮機采(cǎi)用高(gāo)容量壓(yā)縮(suō)組件，其轉子外(wài)圓速(sù)度(dù)低(dī)而且(qiě)達到 佳注油，實(shí)現了(le)有效率、高(gāo)可靠性。确保系(xì)統溫度及壓縮(suō)空氣溫(wēn)度很低。保證(zhèng)所有(yǒu)部件(jiàn)均達到 佳冷卻效果及高(gāo)使用(yòng)壽命。

  免維護、高度可靠和有效(xiào)率的驅動理念(niàn)

  空(kōng)壓(yā)機過濾器(qì)-螺杆式空氣壓縮機通過有效傳動(dòng)系統(tǒng)以适合用(yòng)途的速度(dù)驅動(dòng)壓縮(suō)組件(jiàn)。正常(cháng)操作期(qī)間完全無需維護(hù)。

  維護(hù)費用低

  空(kōng)壓機設備(bèi)-螺杆(gǎn)式空(kōng)氣壓縮機(jī)的壓縮機設計節省了不必要(yào)的維護費(fèi)用。所(suǒ)有零(líng)部件均采(cǎi)用長壽命設計(jì)，大尺(chǐ)寸(cùn)的(de)入口(kǒu)過濾器(qì)、油過濾(lǜ)器和(hé)分(fèn)離(lí)器确(què)保 佳(jiā)壓縮空氣(qì)質量(liàng)。所有油過(guò)濾器以及 22kw (30hp) 以(yǐ)内各型号的分離(lí)器組件均為離(lí)心式(shì)啟閉，維修時間(jiān)進(jìn)一(yī)步減少。“速(sù)達(dá)維修點(diǎn)”使維修(xiū)工(gōng)作能(néng)在數分鐘(zhōng)内完(wán)成，停機時(shí)間和維修費用減少(shǎo)。

  内置智能控制

  欲降低運(yùn)行費(fèi)用，精密(mì)的(de)操作控制不可少。所(suǒ)有朗昆空壓機(jī)螺杆式壓縮機(jī)均裝有智(zhì)能控(kòng)制系統，其控制(zhì)菜單簡便(biàn)易用。

  空壓機過濾器(qì)-螺杆式空(kōng)氣壓縮機(jī)标(biāo)準(zhǔn)l系列新産品-調(diào)速壓(yā)縮機(jī)

  采用獨特(tè)的磁阻開(kāi)關變(biàn)速驅動系(xì)統(tǒng)。此(cǐ)驅動(dòng)系統令壓縮機(jī)的輸出可(kě)與不(bú)同需量匹配，因(yīn)而大大節(jiē)省能耗。标準系(xì)列壓縮機(jī)設備(bèi)加裝壓(yā)縮(suō)機，令(lìng)整個(gè)系統輸出(chū)能夠與(yǔ)需(xū)量配(pèi)合，壓(yā)縮機的作(zuò)業能耗量恰如其分。

  螺杆空壓(yā)機過濾器設備-螺杆式空氣壓(yā)縮機标準(zhǔn)系列新産品，一體式(shì)壓縮機和(hé)幹燥(zào)機系(xì)列

  這一新(xīn)的(de)螺(luó)杆式(shì)空壓(yā)機過濾器系列(liè)設計提供(gòng)客戶(hù)一款(kuǎn)小(xiǎo)型的，随時可(kě)工作(zuò)的成套産(chǎn)品，它(tā)具有(yǒu)占地小、易安裝、易運輸和好搬運的(de)特(tè)點， 可通(tōng)過标(biāo)準尺寸的(de)門口(kǒu)。系列的壓(yā)縮空氣是單連(lián)接的，而且電源(yuán)的連接(jiē)也(yě)非常(cháng)容易，還有一個(gè)帶節能的熱質(zhì)量單元的(de)一體化幹(gàn)燥機 這一(yī)新的壓(yā)縮機和(hé)幹燥機(jī)單元是将l系列旋(xuán)轉螺杆式(shì)壓縮機與(yǔ)冷凍式幹(gàn)燥機(jī)結合在一起。新(xīn)的 系列有(yǒu)5種型(xíng)号規格可供，幹(gàn)燥機(jī)單元與壓縮機相匹(pǐ)配，輸出的(de)空氣能夠(gòu)幹燥至 3oc 的恒壓(yā)露點，而且無需(xū)制冷控制閥(fá)，避免重複(fú)調(diào)整。在(zài)确保空氣質量(liàng)和幹(gàn)燥(zào)機可靠(kào)性(xìng)的前(qián)題下，一(yī)旦達(dá)到(dào)露(lù)點(diǎn)，幹(gàn)燥機單元(yuán)便關(guān)斷，供貨時裝有易于(yú)更換的大(dà)型空(kōng)氣過濾器，與入口的(de)去濕(shī)器相配(pèi)用(yòng)，保證達到 佳(jiā)性能。 提(tí)供各(gè)種輸出，包(bāo)括(kuò) 7.5kw、11kw、15kw、18.5kw 和 22kw，在(zài)7.5 bar 下能夠(gòu)産出高達 3.46 m3/min 的氣(qì)量，而 高的(de)設備(bèi)隻有 1450 mm。

  原理編輯(jí)
  (1) 吸氣過程：電機驅動轉子，主、從(cóng)轉子(zǐ)的(de)齒溝空間在(zài)轉(zhuǎn)至(zhì)進氣端壁(bì)開口

  壓縮(suō)原理(lǐ)時(shí)，其空間大，外(wài)界(jiè)的空氣(qì)充滿其(qí)中，當轉子的進氣側端(duān)面轉離了殼之進氣(qì)口時，在齒(chǐ)溝間的空氣被(bèi)封閉在主、從轉子與機殼(ké)之間(jiān)，完成吸氣過程。

  (2) 壓縮過程：在吸(xī)氣結(jié)束時，主、從(cóng)轉子齒峰(fēng)與機(jī)殼形成的(de)封閉(bì)容積随着(zhe)轉子角度(dù)的變化而(ér)減少，并(bìng)按螺旋(xuán)狀移(yí)動，此(cǐ)為“壓(yā)縮過(guò)程”。

  (3) 壓(yā)縮氣(qì)體與噴(pēn)油(yóu)過程(chéng)：

  在輸送過(guò)程中(zhōng)，容積不斷減少(shǎo)，氣體不斷(duàn)被壓縮，壓(yā)力提高，溫(wēn)度升高(gāo)，同(tóng)時，因(yīn)氣壓(yā)差而變成(chéng)霧(wù)狀的潤滑被噴入壓縮(suō)腔(qiāng)，從(cóng)而達到壓(yā)縮、降(jiàng)低溫度密封和(hé)潤滑的(de)作用。

  (4）排(pái)氣過(guò)程：
  當轉子(zǐ)之封閉齒(chǐ)峰旋轉到與機(jī)殼排氣口相(xiàng)遇時，被(bèi)壓縮的(de)空氣開(kāi)始排放，直到齒(chǐ)峰與齒(chǐ)溝的吻(wěn)合面移至(zhì)排氣(qì)端面(miàn)，此(cǐ)時齒溝(gōu)空間為(wéi)零，即完(wán)成排氣過程。與(yǔ)此同時，主、從轉子的另一(yī)對齒(chǐ)溝已旋轉(zhuǎn)至進氣端(duān)，形(xíng)成(chéng) 大空(kōng)間，開始吸(xī)氣過(guò)程，由(yóu)此開(kāi)始一(yī)個新的壓(yā)縮循(xún)環。