襄陽空壓機維修是需(xū)注意(yì)哪些事項？今天(tiān)襄陽(yáng)空(kōng)氣(qì)壓縮(suō)機廠家的(de)小編(biān)就來為大(dà)家介紹一下維修襄陽螺杆(gǎn)機(jī)時需(xū)要注意哪些問(wèn)題。

一、氣缸壓力(lì)。空壓機氣壓缸壓力不足時，被(bèi)壓縮氣(qì)的壓力和溫度達不到(dào)要求，噴入的(de)燃(rán)油因燃油緩慢(màn)而不能充(chōng)分利用，會引起空壓機(jī)冒黑煙(yān)和壓(yā)力不(bú)足。壓(yā)力嚴(yán)重不(bú)足時(shí)空壓機就無(wú)法(fǎ)啟動。為保證有(yǒu)足夠(gòu)的氣缸壓力，活(huó)塞于氣缸(gāng)套配(pèi)合間隙，活塞環的側隙、開口間(jiān)隙必須符合要求。氣(qì)門與氣門(mén)座的密封性要(yào)好，噴油器前端(duān)密封墊及氣缸(gāng)墊要完好，且厚度符(fú)合要(yào)求。

二(èr)、燃燒室容積。空(kōng)壓機(jī)經修理後(hòu)，往往會使(shǐ)燃燒(shāo)室容(róng)積發生變化，改變了原有(yǒu)的壓縮比，直接影響空壓機的(de)正常(cháng)工作(zuò)。造成(chéng)燃燒(shāo)室容積改(gǎi)變的主要因素(sù)有：活塞位(wèi)置裝反，氣(qì)缸墊(niàn)厚度(dù)不當，曲柄(bǐng)連杆磨損(sǔn)或彎曲，渦(wō)流(liú)室鑲塊(kuài)錯位(wèi)，氣門下陷量過(guò)大等。

三、墊片的(de)制作和(hé)安裝關(guān)。要熟(shú)悉墊片上(shàng)各個(gè)孔(kǒng)所起作(zuò)用，不能簡單的(de)按結(jié)合(hé)面(miàn)敲擊(jī)制作。若(ruò)受力不(bú)大，僅其密封作(zuò)用(yòng)的地方(fāng)可采(cǎi)用軟(ruǎn)木，如(rú)氣(qì)門(mén)室蓋(gài)的墊(niàn)片；若(ruò)要起(qǐ)到調整作用，須經常(cháng)拆裝的(de)，應選用青殼(ké)紙。保持規(guī)定的(de)厚度。各(gè)種(zhǒng)墊片(piàn)都不能(néng)随意加(jiā)減厚(hòu)度，否(fǒu)則可(kě)能(néng)改變機器原(yuán)有的(de)工作性能。如增(zēng)壓空(kōng)壓機(jī)油泵蓋(gài)與(yǔ)泵殼(ké)之間的(de)墊片厚(hòu)度，将(jiāng)是空壓機(jī)油壓力大(dà)大降低。
四(sì)、柱塞副、出(chū)油閥副及噴油器副(fù)的(de)技術狀态不好，均會造(zào)成噴油霧(wù)化不(bú)良，使空(kōng)壓(yā)機啟動困(kùn)難，燃燒不(bú)完全，積炭增多，以緻空(kōng)壓(yā)機功(gōng)率下降，油耗增(zēng)加。因此對精密(mì)偶件要認真修檢。

五(wǔ)、空氣過濾器技術狀(zhuàng)态不好，會使(shǐ)灰塵進(jìn)入氣缸，加(jiā)速活(huó)塞環(huán)、氣(qì)缸、氣門與氣(qì)門座(zuò)早期磨損，造(zào)成啟動(dòng)困難，功率下降(jiàng)。空壓(yā)機、油過濾器技術狀态不好，會使(shǐ)雜質進(jìn)入有關(guān)零(líng)部件(jiàn)之間，造成(chéng)三大(dà)精密偶件(jiàn)過早磨損，加速曲軸(zhóu)與軸瓦磨損。

六(liù)、許多(duō)空壓(yā)機配(pèi)件在制造(zào)和(hé)修(xiū)理時(shí)雖經過加(jiā)工，但(dàn)表面(miàn)仍存在微小的凹凸(tū)和毛刺，空壓機(jī)配件(jiàn)之間實際接觸面小(xiǎo)，所以(yǐ)經修理的空壓(yā)機一定要(yào)磨合(hé)，使(shǐ)表面光滑，否(fǒu)則會影響性能(néng)和使(shǐ)用壽命。