銷售(shòu)市場(chǎng)上基(jī)本空壓機(jī)油的主要(yào)成分是氮氧化合物(wù)。襄陽螺杆(gǎn)空壓機常(cháng)常在(zài)高溫(wēn)髙壓(yā)下運作。在(zài)o2，水和金屬材料催化(huà)反應的效果下(xià)，襄陽空壓(yā)機油會産生氧化反映，造成 成(chéng)品油劣變(biàn)，造(zào)成(chéng)內部氧化物。這種緻癌物(wù)質會(huì)危害(hài)空(kōng)壓機的運轉效率(lǜ)，提升(shēng)空壓機的維護保養成本費，導緻襄陽空壓機廠家關(guān)機(jī)發生爆炸等重大事(shì)故。

    這(zhè)就是空壓(yā)機堆積物的造(zào)成。

    積碳(tàn)是一種比結(jié)渣更固執(zhí)的有害物。在高(gāo)溫髙(gāo)壓(yā)的重複(fú)效果下，氧(yǎng)化造成的膠(jiāo)體溶液(yè)與空氣壓(yā)縮中(zhōng)的o2，塵土(tǔ)和殘渣(zhā)相互影響，變為瀝清狀，進一步(bù)炭化，産生(shēng)積碳(tàn)。
    積碳産生的主(zhǔ)要要素。

    1.高溫:高(gāo)溫是(shì)潤滑脂氧化黴變的根本(běn)性要(yào)素(sù)。溫度越(yuè)高，氧(yǎng)化(huà)速率越快，積碳的概率(lǜ)越大；

    2.工(gōng)作壓力:氣體(tǐ)被空壓機(jī)縮小後(hòu)，工作壓(yā)力和(hé)氧氣濃度(dù)提升(shēng)，提升了油(yóu)的氧化速(sù)率和(hé)積碳的概(gài)率；

    3.金(jīn)屬材料催(cuī)化反(fǎn)應:金(jīn)屬材(cái)料對(duì)氧化反映起正(zhèng)催化反應，會加快反(fǎn)映；

    4.空壓機(jī)油的種(zhǒng)類(lèi):空壓(yā)機油的(de)産品質(zhì)量和數目會對(duì)積碳的建立造(zào)成差(chà)異水(shuǐ)平的危害。若(ruò)選用直(zhí)聯式(shì)螺杆(gǎn)壓縮機，基(jī)礎油價格(gé)中的不飽和(hé)脂(zhī)肪成份更易于産生積碳趨向。空壓(yā)機爆炸事(shì)件多由積碳集(jí)聚造成(chéng)。積碳是(shì)高溫(wēn)反(fǎn)應物，但在高溫下也會(huì)起火(huǒ)。一般(bān)積碳(tàn)的起(qǐ)火溫度在(zài)180℃上下，空壓(yā)機的出入(rù)口溫度一(yī)般不高(gāo)過160℃，因而(ér)積碳(tàn)在正常的運作時不易被(bèi)引燃(rán)。