襄陽(yáng)空(kōng)壓機高溫(wēn)是空(kōng)壓機使用過程中較(jiào)常見(jiàn)的故(gù)障，襄(xiāng)陽空壓機廠家(jiā)尤其是對(duì)于在室外施工(gōng)工作(zuò)的(de)移動式(shì)空壓(yā)機，在炎熱(rè)的(de)夏(xià)季(jì)更加重(zhòng)了這(zhè)一問題發生的概率。襄陽(yáng)空壓機(jī)價格合(hé)适，歡(huān)迎前來選購(gòu)！

一、環境溫度(dù)過高對(duì)螺杆空(kōng)壓機造成高溫這個主要從二個方面來影響空壓(yā)機。a:溫度越(yuè)高，空氣越(yuè)是稀(xī)薄(就好象空壓機在高原地區(qū)效率(lǜ)低(dī)一樣)，造(zào)成(chéng)空壓機工作(zuò)效率下降，使(shǐ)空(kōng)壓機(jī)更多時間處于(yú)加載狀态(tài)，帶更(gèng)多負(fù)載，造成空(kōng)壓機産生(shēng)的熱(rè)量更多，空壓機肯定溫度就更高。b:一般空壓機設計的時(shí)候(hòu)就有一個設(shè)計運行環境(jìng)溫(wēn)度(30-40度)，在設(shè)計運行環境溫度下(xià)運行空壓機一(yī)般zui高溫度就快(kuài)接近空壓(yā)機保護溫度，如果空(kōng)壓機環(huán)境(jìng)溫度(dù)高于(yú)設(shè)計(jì)運行(háng)環境溫(wēn)度(dù)，就會提高空(kōng)壓機的溫度從(cóng)而使空(kōng)壓機(jī)到(dào)底甚至(zhì)超過(guò)空(kōng)壓機的停機溫(wēn)度，從而(ér)造成空壓機(jī)高(gāo)溫。

二、空壓機系統缺油(yóu)。可檢查(chá)油氣(qì)桶油(yóu)位，在(zài)停(tíng)機洩壓後，潤(rùn)滑油處于靜(jìng)态(tài)時，油位應比高油位标志h(或max)略(luè)高。在設備(bèi)運行(háng)過程中，油位不(bú)能低于低油位标志l(或(huò)mix)。如發現(xiàn)油量不足(zú)或觀(guān)察不到油位時(shí)，應立即停(tíng)車加(jiā)油

三、油停止閥(fá)(斷油閥)工作不(bú)正常(cháng)。油停止閥(fá)一般為兩位兩通常閉(bì)電磁閥(fá)，起動時開啟(qǐ)，停(tíng)機時(shí)關閉(bì)，(atlascopco機器(qì)為機械(xiè)式開啟(qǐ)閥)以避免停機(jī)時油氣桶(tǒng)内的(de)油繼續噴入機(jī)頭，并(bìng)從進(jìn)氣口噴出。若(ruò)該元件(jiàn)加載時不(bú)開啟(qǐ)，主機會因(yīn)缺油(yóu)迅速升溫，嚴重(zhòng)者會(huì)造成螺杆(gǎn)總成燒毀(huì)。

四、機油過(guò)濾器問題a:機(jī)油過濾(lǜ)器堵(dǔ)塞旁(páng)通(tōng)閥又不開啟會造(zào)成空壓機(jī)油(yóu)不能到(dào)達機(jī)頭(tóu)，主機會(huì)因(yīn)缺油迅速升(shēng)溫。b:機油過濾器堵塞流量(liàng)變小(xiǎo)，有一種情(qíng)況就(jiù)是空壓機因為熱量帶走的不(bú)是很完全空壓機溫度(dù)慢(màn)慢升高形成高溫，另(lìng)外一(yī)種情況是(shì)空(kōng)壓機卸載後(hòu)空壓機(jī)高(gāo)溫(wēn)，因(yīn)為空壓(yā)機(jī)在加(jiā)載是(shì)内部油壓(yā)高，空壓機油可(kě)以(yǐ)通(tōng)過，而空壓(yā)機卸(xiè)載後(hòu)空壓(yā)機油(yóu)壓力(lì)低空(kōng)壓機油(yóu)通過空(kōng)壓機機油過濾器(qì)困難，流量太(tài)小從而造成空壓機高溫。

五、熱(rè)控閥(溫控(kòng)閥)工(gōng)作失(shī)靈。熱(rè)控閥(fá)安(ān)裝(zhuāng)于油(yóu)冷卻(què)器前方，其作用(yòng)是維持機頭排氣溫度(dù)于壓力(lì)露點以上。其工(gōng)作(zuò)原理是剛開(kāi)機時由于(yú)油溫(wēn)較低，熱控(kòng)閥支(zhī)路開(kāi)啟，主(zhǔ)回路關閉(bì)，潤(rùn)滑油不經(jīng)冷卻器(qì)直接(jiē)噴入機頭;待溫(wēn)度升至(zhì)40℃以(yǐ)上，熱(rè)控閥(fá)逐(zhú)漸關閉(bì)，油同時從(cóng)冷卻器和(hé)支(zhī)路(lù)流過(guò);升高到80℃以上，該閥完全關(guān)閉，潤(rùn)滑油則(zé)全(quán)部經(jīng)冷卻器再進入機(jī)頭，以zui大程度(dù)對潤滑(huá)油進行(háng)冷卻(què)。如(rú)果熱控(kòng)閥出現(xiàn)故(gù)障，則潤滑油可能不經冷卻器(qì)直接(jiē)進入機頭(tóu)，從而(ér)油溫無法下降(jiàng)，造成超(chāo)溫。其失(shī)靈的主要原因，一(yī)是閥芯上的大小兩個熱(rè)敏(mǐn)彈簧疲勞後彈(dàn)性系(xì)數改變，不(bú)能随(suí)溫(wēn)度(dù)變化(huà)而正(zhèng)常動作;二(èr)是閥體磨損，閥芯卡(kǎ)死或(huò)動作(zuò)不到位而無法去正(zhèng)常關閉。可(kě)根據情況(kuàng)修複(fú)或更換。

六:檢查油量(liàng)調節器是(shì)否正(zhèng)常(對(duì)于複(fú)盛等機組有油量調節閥)，必要(yào)時可(kě)适當加大(dà)噴油量。噴油量(liàng)在設備出廠時(shí)已調(diào)好，一般情(qíng)況下不宜改變(biàn)。

七、機油超過使(shǐ)用時間機(jī)油變(biàn)質。流動性變差(chà)，熱交換熱性能下(xià)降。造成空壓(yā)機機頭的熱量(liàng)不能(néng)完(wán)全帶走造成空壓(yā)機高(gāo)溫。

八(bā)、檢查油冷(lěng)卻器工作是否(fǒu)正常。對(duì)水冷式(shì)機型，可檢查其(qí)進出口(kǒu)水管的(de)溫差，正常情況下應(yīng)為5一(yī)8℃，低于(yú)5℃可能有結(jié)垢或堵塞(sāi)現象(xiàng)，将會(huì)影響冷(lěng)卻器的(de)換熱(rè)效率，并造成散熱不良，此(cǐ)時可将換熱器(qì)拆下後進(jìn)行清洗。

九、檢(jiǎn)查(chá)冷卻(què)水人口溫(wēn)度是(shì)否(fǒu)過高(gāo)，水壓及(jí)流量是否正常(cháng)，對于風冷式機(jī)型則檢(jiǎn)查(chá)環境溫度是否過高(gāo)。冷卻水的入口(kǒu)溫度一般不應(yīng)超過35℃，水壓(yā)在0.3一(yī)0.5mpa之間(jiān)流(liú)量(liàng)應不(bú)小于規定(dìng)流量(liàng)的90%。環境溫度不(bú)應高(gāo)于40℃。如(rú)果達(dá)不到上述要求(qiú)，可通過安裝冷卻塔(tǎ)、改善室内(nèi)通風、加大(dà)機房(fáng)空間(jiān)等(děng)辦(bàn)法解決。還可檢(jiǎn)查冷卻風扇(shàn)工作是(shì)否正常。如(rú)有故障應進行(háng)檢修(xiū)或更換。

十(shí)、風(fēng)冷(lěng)機組主要檢查進出油(yóu)溫(wēn)相差(chà)是否在10度(dù)左右，如(rú)果小于這個(gè)值則(zé)應檢查散(sàn)熱器表面(miàn)翅片(piàn)是否髒(zāng)堵(dǔ)，如果(guǒ)髒堵可用潔淨(jìng)空氣将(jiāng)散(sàn)熱器(qì)表面粉塵，并檢(jiǎn)查散熱(rè)器(qì)翅片是否腐蝕，腐蝕厲害(hài)的話則有(yǒu)必要考慮更換(huàn)散熱(rè)器總成(chéng)，内部管道(dào)是(shì)否有(yǒu)髒堵(dǔ)現(xiàn)象，若有(yǒu)此現(xiàn)象則(zé)可用循環(huán)泵循(xún)環帶(dài)一定酸性藥(yào)水(shuǐ)清洗，一定要注(zhù)意藥水濃(nóng)度，以(yǐ)及循(xún)環時間，避(bì)免散熱器因藥(yào)水腐(fǔ)蝕造成散(sàn)熱器穿腔(qiāng)。