十堰螺杆空(kōng)壓機，十堰(yàn)螺杆空壓機，十堰螺(luó)杆空壓機供應(yīng)商(shāng)不用吹灰之(zhī)力防止(zhǐ)螺杆油結焦,如(rú)何(hé)防止(zhǐ)螺杆機油(yóu)品結焦
     螺杆機在使用過程中，常常(cháng)有遇(yù)到螺杆機油結焦(jiāo)。造成這(zhè)種現象的主要(yào)原因是因為高溫(wēn)造成油(yóu)品下(xià)降，從而形成結焦。遇到這一種(zhǒng)現象我們必須對症下藥，應采取措施防(fáng)止螺(luó)杆機出現高溫(wēn)，具體說，螺(luó)杆機(jī)機頭溫度一般應在環境溫度如(rú)攝氏40～60度之間(jiān)，還特别要注意一點(diǎn)：螺杆機的冷卻器(qì)不(bú)要堵塞，它一旦堵塞(sāi)會(huì)影響過風量，同時螺杆機也無法去正常降(jiàng)溫。

     在處(chù)理設備(bèi)超溫停機時，我們往往隻是清洗冷卻(què)器(qì)和(hé)換油兩項主(zhǔ)要作(zuò)業。這種方法對于新(xīn)機(jī)器，效果可謂十分明顯。但對于兩年以上的老機(jī)器，隻能說是“治标不(bú)治本”。原因是往往剛清理不久，便又重複出(chū)現(xiàn)超溫(wēn)停機(jī)現象。以前，對(duì)于這種情況，我(wǒ)們總是懷疑冷卻器清理的不夠徹(chè)底，但是真正(zhèng)的原因是這樣嗎？其實不然，冷卻器清洗(xǐ)不徹底隻(zhī)是一方面(miàn)原因;機器的油(yóu)路系統其實也存(cún)在(zài)着巨(jù)大的超溫(wēn)隐患。現在(zài)的螺(luó)杆機油大部分采用礦物(wù)油或以礦物(wù)油為基礎的半合成油(yóu)，壽命一般在2000-4000小(xiǎo)時之間。這種(zhǒng)油類一(yī)般運轉兩年左右便(biàn)會出(chū)現結(jié)焦(jiāo)情況。同時，即便是(shì)正常(cháng)換油也會出現這類現(xiàn)象，因為每次我們換油(yóu)不可能把沉油100％排(pái)放(fàng)幹淨，殘存的沉油沉(chén)積(jī)在齒輪箱底等油路低點處(chù)，跟随新油(yóu)一起再參(cān)與新一輪(lún)油路(lù)循環，當運轉一定時間後(hòu)便會(huì)引起油質變質(zhì)，産生結焦現象。這時，在空(kōng)壓機的排污口會排出綠色或藍色(sè)液體。換油時便會頻(pín)頻出現油(yóu)質粘度很大，且有瀝青狀硬(yìng)塊(kuài)排出。如果(guǒ)繼續(xù)運轉，便會出現空壓(yā)機冷啟動(dòng)困難，電機經常過載;嚴重時甚(shèn)至會出現主機(jī)無法轉動(dòng)，産生“假抱(bào)死”現象。

     當(dāng)螺杆機産(chǎn)生抱(bào)死現(xiàn)象，我們一般都是将主機拆解。在專用的(de)清洗(xǐ)劑中浸泡，再将(jiāng)油分罐體(tǐ)、冷卻器及主要(yào)油路元件清洗浸泡。不但工序複雜(zá)、費時費力，而且浸泡後須(xū)将機(jī)器的所有(yǒu)密封件全(quán)部更換。故而(ér)進行一(yī)次清洗費用十分昂貴。但是現在處理這種情況則(zé)無須這樣(yàng)繁瑣(suǒ)，隻需用油品結焦專用測(cè)試劑對油品樣品進行檢測(cè)，如确定系油(yóu)品結焦，隻需要在潤滑(huá)油中加入潤滑油量十分之(zhī)一的“達(dá)弗尼”（譯(yì)音）清(qīng)洗劑(jì)，開機運轉40-60小時(shí)，将潤滑油放掉。機器(qì)内(nèi)部便會徹底(dǐ)清(qīng)洗幹淨，繼(jì)而加入新(xīn)油(yóu)便可正常運轉。第二(èr)種方法省時省力(lì)、費用低廉，，“達(dá)弗尼”清洗(xǐ)劑與(yǔ)油品不會産生(shēng)化(huà)學反應，它隻是将(jiāng)結焦稀釋(shì)，所以不(bú)會(huì)對機(jī)器的(de)金屬及非金屬部件産(chǎn)生任何腐蝕。從環保角(jiǎo)度來(lái)看，“達弗(fú)尼”對操作者(zhě)的皮(pí)膚無任(rèn)何性，甚至可以直接接觸皮膚。