襄樊空壓機(jī),襄陽空壓機,湖北空(kōng)壓機廠家(jiā)分享關于(yú)空壓機漏油(yóu)的(de)建議(yì)。空壓(yā)機漏(lòu)油的(de)主要(yào)原因以及(jí)治理漏(lòu)油的主(zhǔ)要方(fāng)法

1. 空壓機(jī)配件産品在生(shēng)産過程中加工(gōng)或者本身(shēn)材質就有問題;

2. 安裝(zhuāng)要求不(bú)嚴謹，表面清潔不到位(wèi)，襯墊破損或(huò)移(yí)位;

3. 緊(jǐn)固螺母安(ān)裝不到位，導緻脫落(luò)等緻(zhì)使工(gōng)作失效;

4. 空(kōng)壓機(jī)油封脫(tuō)落(luò)或油(yóu)封缺陷導(如磨(mó)損等(děng))緻漏油。

5. 潤(rùn)滑油添加(jiā)過多(duō)或油品不符;

6. 通(tōng)氣塞、單向閥堵(dǔ)塞後，由于箱殼(ké)内外氣壓差的作用(yòng)，引起密封(fēng)薄弱處漏油。

①正(zhèng)确安(ān)裝襯(chèn)墊。空(kōng)壓機零件(jiàn)之間的襯墊(niàn)起(qǐ)着防(fáng)漏密封的(de)功能，若(ruò)在(zài)材(cái)料、制作(zuò)質量及(jí)安(ān)裝上(shàng)下不(bú)符合(hé)技術(shù)規範，易(yì)造(zào)成漏油。

②正(zhèng)确緊固螺(luó)母。過松會造成壓不(bú)緊襯墊而(ér)滲漏，過緊又會(huì)使螺孔周(zhōu)圍金屬凸起，或将絲扣(kòu)擰(nǐng)滑(huá)而引起(qǐ)漏油。

③檢(jiǎn)查空壓(yā)機油封部(bù)位，确認油封是否有龜裂、内(nèi)唇(chún)口有(yǒu)無開裂(liè)或翻邊(biān)。有上述情況之(zhī)一的應更(gèng)換;檢查油封與主軸(zhóu)結合面(miàn)有(yǒu)否劃(huà)傷與缺陷，存在(zài)劃傷(shāng)與缺陷(xiàn)的(de)應予更換。其次(cì)檢查回油是否暢通，回油不暢(chàng)使曲軸箱壓力(lì)過高(gāo)導緻油封(fēng)漏油或(huò)脫(tuō)落，必(bì)須保證(zhèng)回油管(guǎn)最小(xiǎo)管徑(jìng)，并且不扭曲、不折彎(wān)，回油順暢(chàng)。檢查(chá)油封(fēng)、箱體(tǐ) 配合(hé)尺寸(cùn)，不符合标準的予以更換。

④及時更換(huàn)磨損(sǔn)件。空(kōng)壓(yā)機零件(jiàn)(如活塞與氣缸(gāng))使用(yòng)過(guò)久會産(chǎn)生磨(mó)損過(guò)限，導(dǎo)緻燃燒室内高(gāo)壓氣體竄入(rù)曲軸箱，迫使機油(yóu)外漏。

⑤避(bì)免單向(xiàng)閥、通(tōng)氣閥堵死。如果單(dān)向閥、通(tōng)氣閥堵死，會(huì)引(yǐn)起箱殼内(nèi)溫度(dù)升高(gāo)，油(yóu)氣充滿(mǎn)整個空(kōng)間，使箱殼内(nèi)壓力升高(gāo)，并增加了活塞的運動阻力，使(shǐ)油耗增(zēng)加，同時由于(yú)箱(xiāng)殼體内(nèi)外氣壓差(chà)的作(zuò)用，往(wǎng)往(wǎng)會引起(qǐ)密封薄弱漏油。

⑥檢查(chá)空壓(yā)機各(gè)結合部密(mì)封墊(niàn)密封(fēng)情況(kuàng)，修複(fú)或更(gèng)換密封(fēng)墊;檢查進、回油接(jiē)頭螺栓(shuān)及箱體螺紋是否松動(dòng)，要保證(zhèng)不(bú)松動(dòng)。有的(de)空壓機工(gōng)作環(huán)境可(kě)能比較惡(è)劣(liè)，可能機(jī)身上下都是油，這(zhè)就(jiù)需要(yào)我們(men)的維修空壓機(jī)的師傅(fù)辛(xīn)苦一(yī)下，先(xiān)把空(kōng)壓機(jī)周身清理一遍(biàn)。

⑦避免輪毂甩油(yóu)。如輪(lún)毂軸承(chéng)及(jí)腔内(nèi)潤滑(huá)油脂(zhī)過多(duō)，或其(qí)油封(fēng)裝配(pèi)不良及老(lǎo)化(huà)失(shī)效，以(yǐ)及因(yīn)制動頻繁引起的輪(lún)毂溫(wēn)度過(guò)高、車軸螺母松動等(děng)，都會引起(qǐ)輪毂甩油(yóu)。因此，應按工藝(yì)操作(zuò)規範(fàn)進行(háng)裝配(pèi)。