十堰(yàn)空(kōng)壓機(jī)的單次和(hé)二次(cì)壓縮是什(shí)麼？十(shí)堰螺杆(gǎn)空壓機多少錢,十(shí)堰空壓機生産(chǎn)廠家來告(gào)訴您：

單級壓(yā)縮是(shì)一次壓(yā)縮，而(ér)雙機(jī)壓縮(suō)是一階段(duàn)壓縮(suō)氣體進入(rù)第二級加壓

兩級壓(yā)縮螺杆機将單(dān)級壓縮轉子和(hé)兩級壓(yā)縮(suō)轉子結合在殼體中(zhōng)，通過(guò)螺(luó)旋(xuán)齒輪直接驅動。自然(rán)空氣通過(guò)空氣(qì)濾清器進入壓(yā)縮的一(yī)階段，并(bìng)在壓(yā)縮(suō)室中與(yǔ)少量潤滑油混(hùn)合，混(hùn)合氣體同時壓縮到台間(jiān)壓力(lì)。壓縮氣體(tǐ)進入冷卻通道，與(yǔ)大量的油霧(wù)接觸，從(cóng)而大大降低了溫度。

冷卻的壓縮氣體(tǐ)進入(rù)輔助轉子(zǐ)進行(háng)二次(cì)壓縮(suō)，并壓(yā)縮到終排氣壓力。壓(yā)縮機通過排(pái)氣法蘭(lán)排出，以完成壓(yā)縮(suō)過程(chéng)。

兩級壓(yā)縮的節能(néng)優勢(shì)：

在壓縮的兩個階段的中間，使(shǐ)用中間冷卻方(fāng)法将氣體在第(dì)二次(cì)壓縮接(jiē)近(jìn)剛剛(gāng)壓縮(suō)在空(kōng)氣壓縮機中的氣體(tǐ)。衆所(suǒ)周知(zhī)，與(yǔ)室溫下氣體(tǐ)壓縮相(xiàng)比，溫度(dù)越高(gāo)，壓縮氣體(tǐ)所需的能量就更多(duō)。因此，在二次壓縮的(de)中間過程中添加(jiā)冷(lěng)卻器可以(yǐ)節省(shěng)一些能源消耗(hào)。