在(zài)十(shí)堰螺杆空(kōng)壓機(jī)的使用過程中(zhōng)，許多用(yòng)戶發現了螺(luó)杆空(kōng)壓機(jī)壓縮(suō)空氣(qì)含油(yóu)量大，出現(xiàn)了十(shí)堰空壓(yā)機跑油現象。十(shí)堰(yàn)開山空壓(yā)機廠(chǎng)家分(fèn)享像(xiàng)這種問題(tí)的出現(xiàn)，原(yuán)因有許多(duō)種，跟大家(jiā)分享(xiǎng)一(yī)下關于(yú)螺杆空(kōng)壓機跑(pǎo)油的問(wèn)題，與大(dà)家一起(qǐ)研(yán)究一(yī)下這些問題應(yīng)該如(rú)何解決。

1、 首(shǒu)先是螺杆機油(yóu)的問題，這方(fāng)面(miàn)的問(wèn)題主要有：機油(yóu)量(liàng)過多，液(yè)位已經(jīng)超過了(le)上限，導緻了油(yóu)分桶的初分(fèn)效果大打折扣。這方面的(de)問題要(yào)停機(jī)檢查機油(yóu)，确(què)定一(yī)下(xià)是否因為此(cǐ)原因導(dǎo)緻，如果(guǒ)是可以減少機油量，讓(ràng)機油量處于标準(zhǔn)刻度線(xiàn)範圍(wéi)；機油質量存在(zài)問題(tí)，油品差，泡(pào)沫多。泡沫(mò)量多會導緻泡沫進(jìn)入油分芯，導緻含油量增加。可(kě)以更換正牌大(dà)廠機油來解決(jué)此問題；不同品(pǐn)牌(pái)機(jī)油混合使(shǐ)用後(hòu)導緻機(jī)油(yóu)變質或其他問(wèn)題的出現(xiàn)，令油(yóu)分芯(xīn)出現堵塞變(biàn)形的情況，含(hán)油的(de)壓(yā)縮空(kōng)氣(qì)直接排(pái)處(chù)。這種(zhǒng)情況要(yào)更(gèng)換油(yóu)分芯，更(gèng)換同一品牌(pái)的(de)機油并(bìng)清洗油路。

2、 使用(yòng)的次(cì)數及頻率過低，導緻冷卻水的流量(liàng)變得太(tài)大，壓(yā)力比排(pái)氣溫(wēn)度要(yào)高，形(xíng)成了空氣壓縮(suō)之後(hòu)的飽(bǎo)和水(shuǐ)的蒸(zhēng)汽在(zài)冷凝(níng)成液态水之後(hòu)在油中析出，液位升(shēng)高(gāo)而(ér)跑油(yóu)。在這(zhè)種(zhǒng)問(wèn)題出(chū)現的(de)早期，如果(guǒ)桶内冷凝水不(bú)多，可(kě)以直接把(bǎ)冷凝水排(pái)幹淨(jìng)後，再把(bǎ)排氣溫(wēn)度調高即可。如(rú)果冷(lěng)凝水(shuǐ)過多(duō)了，就需要更(gèng)換油分(fèn)、機油(yóu)和油(yóu)濾。如果(guǒ)出現轉(zhuǎn)子生(shēng)鏽(xiù)的情況(kuàng)，并(bìng)且(qiě)出現了震(zhèn)動和異響，就(jiù)需(xū)要維修機(jī)頭了(le)。
3、 螺杆空(kōng)壓機安(ān)裝不(bú)合(hé)格(gé)的内(nèi)漏、回(huí)油(yóu)管太短(duǎn)、回油(yóu)管偏(piān)位、回油管(guǎn)堵塞以及(jí)回油單向閥蜜蜂問題，導(dǎo)緻的(de)油分(fèn)處理(lǐ)之後(hòu)的機油無法回流而随(suí)壓縮空氣排出。這種情(qíng)況要檢查(chá)回油(yóu)管路和單向閥(fá)，進行更換或調整。

4、 在(zài)不正(zhèng)當安(ān)裝空氣管(guǎn)路之後，停(tíng)機(jī)以後管(guǎn)路中(zhōng)的冷凝水會倒流回(huí)空壓(yā)機内，使得小壓(yā)力閥的(de)閥芯經(jīng)過泡(pào)水後卡死，密封效果欠佳(jiā)之後(hòu)管路中的(de)冷凝(níng)水會進入(rù)油分(fèn)桶(tǒng)，從而導(dǎo)緻液位升高而(ér)跑油(yóu)。如果(guǒ)是這(zhè)個原因，建(jiàn)議和我們售後專業人員進(jìn)行聯系，同時也可(kě)以參(cān)上上一條的維(wéi)修方法進行處理。

5、 由于型(xíng)号選(xuǎn)擇不(bú)當而(ér)導緻(zhì)的管(guǎn)道漏(lòu)氣，或(huò)用氣設(shè)備(bèi)增加(jiā)而導緻的耗(hào)氣(qì)量大(dà)于空(kōng)壓機(jī)的排氣量(liàng)，使其(qí)氣壓的壓(yā)力降(jiàng)低，這種狀态下(xià)壓縮空氣(qì)的流動速度随(suí)着壓(yā)力的(de)降低而加(jiā)快，在流動(dòng)速度(dù)越快(kuài)的情況下(xià)，油分阻擋(dǎng)油霧(wù)的效果(guǒ)就會越(yuè)差，因此(cǐ)就會使(shǐ)壓縮空氣的含(hán)油量增加。這種(zhǒng)情況要區别是型号(hào)不匹配漏(lòu)氣還是空(kōng)壓機選小(xiǎo)了(le)。前者可(kě)以(yǐ)更換匹(pǐ)配的(de)設備，後(hòu)者可以(yǐ)通過增加空壓機來(lái)解決(jué)問題(tí)。

6、 小壓(yā)力(lì)閥出現故障，彈簧出現(xiàn)老化(huà)，開(kāi)啟的壓力低于了(le)設計(jì)壓力，進氣(qì)閥的開啟(qǐ)壓(yā)力沒有(yǒu)達(dá)到，導緻(zhì)上氣(qì)的時間增加，從開機(jī)之後(hòu)到壓(yā)力提(tí)高(gāo)的這段(duàn)時間裡，一樣會(huì)出現第5條所描(miáo)述的因排氣壓(yā)力低而導緻的(de)跑油問(wèn)題。這時(shí)可以檢查一下(xià)小壓(yā)力(lì)閥(fá)，并調(diào)整彈簧的行程(chéng)，在有(yǒu)必要的情況下(xià)可以考慮(lǜ)換新。

7、 螺杆空壓(yā)機使(shǐ)用質量不(bú)過關的油分芯，分離效果就會(huì)變差；使用不匹配的油(yóu)分芯，使(shǐ)用(yòng)了質(zhì)量(liàng)差的(de)空氣(qì)濾(lǜ)芯(xīn)，油分(fèn)變髒堵塞；包括(kuò)維護和保養不(bú)到位(wèi)，空濾芯堵(dǔ)塞(sāi)或(huò)進氣軟管(guǎn)破損(sǔn)，導緻油分(fèn)變髒堵塞(sāi)而跑(pǎo)油。可(kě)以(yǐ)通過更換大(dà)廠和(hé)原廠(chǎng)的機(jī)油及配件(jiàn)來解決(jué)問題。