襄(xiāng)陽空(kōng)壓機運作(zuò)時(shí)有(yǒu)什麼常(cháng)見問題(tí)?下邊(biān)我(wǒ)們襄陽螺杆(gǎn)空壓(yā)機價格,襄(xiāng)陽開山空(kōng)壓機(jī)廠家就為大夥兒(ér)一一詳(xiáng)細介紹。

    1空壓機(jī)開機(jī)後觀(guān)查空(kōng)壓(yā)機運(yùn)作3-五分(fèn)鐘。觀(guān)查有(yǒu)沒有(yǒu)出現異常噪聲(shēng)震動(dòng)滲油(yóu)漏汽等，不(bú)然應(yīng)該馬(mǎ)上關(guān)機查驗。

    2空(kōng)壓機實(shí)際(jì)操作時留意油位。空壓機(jī)運作(zuò)時油(yóu)位小(xiǎo)于關機後(hòu)油位(wèi)，屬一切正(zhèng)常狀況。當看不(bú)見油(yóu)位，排氣管(guǎn)溫度做到一百(bǎi)度時應該(gāi)馬上關機。泊車10秒後(hòu)觀查油位(wèi)。假如(rú)不夠則在系統軟件(jiàn)無工(gōng)作壓(yā)力時(shí)加上潤滑(huá)脂。

    3空壓(yā)機運作中，最少每(měi)日紀(jì)錄電(diàn)流電壓出(chū)口标準氣壓出口排氣(qì)管(guǎn)溫度、油(yóu)位等主要參(cān)數，以便日後檢修參(cān)照。
    4挪動的(de)管路和器皿内有工(gōng)作壓力。禁(jìn)止松掉(diào)空(kōng)壓機管道或瓶塞(sāi)，開(kāi)啟多餘的閘閥。有很多顧客都(dōu)是在(zài)解決這個問題，而且常常(cháng)僅簡易地(dì)拆換幾回(huí)油分。用這(zhè)類方式(shì)處(chù)理這個問題是(shì)自視(shì)甚高的。更别說(shuō)為解決難題(tí)而(ér)數次浏覽(lǎn)用戶(hù)網址的(de)人力零(líng)配件時(shí)間等花(huā)費，船用空壓機(jī)h-64數次關機(jī)維護保養耽誤了用(yòng)戶的生産制造(zào)進展(zhǎn)難題一直沒有(yǒu)獲得(dé)處理(lǐ)，用戶(hù)的各種各(gè)樣舉報會(huì)危害事後與(yǔ)用(yòng)戶的(de)協作比較嚴重(zhòng)。不難(nán)看出精 确(què)合理地分析問題的(de)緣(yuán)故并立(lì)即為用戶(hù)解決困難(nán)是多麼的(de)關(guān)鍵(jiàn)!

    除開(kāi)油分的産品質量問題，也(yě)有是什麼原因會(huì)造(zào)成油分壓力差?

    5汽體經(jīng)冷(lěng)卻塔制冷(lěng)後會造成一定量的凝結水，應(yīng)按時排出，不然(rán)水就會被(bèi)汽體(tǐ)帶(dài)到後(hòu)系(xì)統軟件;空壓機排氣(qì)管時間可(kě)依據氣溫靈便(biàn)調節(jiē)，一般在(zài)夏(xià)天更經常(cháng)。

    之上便是(shì)我為大夥兒(ér)詳(xiáng)細介紹的空壓(yā)機實際(jì)操(cāo)作中(zhōng)的常(cháng)見問題。希(xī)望每(měi)一個(gè)人都能了解。