十堰螺(luó)杆空壓機(jī)是目前工(gōng)業化生産(chǎn)中比(bǐ)較重(zhòng)要的(de)一(yī)類(lèi)設備(bèi)，其不(bú)僅能很好(hǎo)的實(shí)現對(duì)于氣體的(de)壓縮以(yǐ)及淨化，還能(néng)與儲氣罐(guàn)結合，将處理好(hǎo)的多(duō)餘的氣體進行存(cún)儲(chǔ)，以此來更好(hǎo)的(de)滿足後續生産(chǎn)的應(yīng)用需求。許多企(qǐ)業在應(yīng)用(yòng)螺杆空壓機的過程(chéng)中，會遇到(dào)設備進水(shuǐ)的情況，從(cóng)而(ér)導緻設備損壞。到(dào)底(dǐ)該如(rú)何(hé)盡早的發(fā)現空(kōng)壓設備是(shì)否進(jìn)水呢?下面一起(qǐ)來看(kàn)下。

  十堰螺(luó)杆空(kōng)壓機(jī)廠家的工作(zuò)人員表(biǎo)示，十堰空(kōng)壓機設備(bèi)運(yùn)行期間(jiān)進(jìn)水可能會誘(yòu)發以(yǐ)下(xià)影響

  1、設(shè)備潤滑油内部(bù)混入(rù)一(yī)定的水(shuǐ)分，易(yì)影響(xiǎng)零件(jiàn)表(biǎo)面油膜的形(xíng)成，加快整個零(líng)件摩擦、損壞的(de)速度(dù);

  2、潤(rùn)滑(huá)油内(nèi)部混(hùn)水，油(yóu)膜質(zhì)量變(biàn)差，對于設(shè)備的潤滑性能(néng)下降(jiàng)，緻使整個(gè)設備無法及時(shí)的将熱(rè)量帶走，也(yě)會引起對于(yú)零件的損(sǔn)壞(huài);

  3、潤(rùn)滑油内部的水(shuǐ)，對所接觸的螺(luó)杆空壓機零件造成(chéng)腐蝕，影響整個設備(bèi)使用(yòng)的安全性。

  怎樣更有效的判斷(duàn)螺杆(gǎn)空(kōng)壓機廠家所(suǒ)生産的設(shè)備是否進水

  1、螺杆空壓機廠家(jiā)在進行空壓機設備生(shēng)産(chǎn)時，其(qí)出口管(guǎn)部(bù)位會(huì)專門設(shè)有止回(huí)閥，其(qí)濕氣(qì)會在(zài)排氣(qì)閥部(bù)位排(pái)出，之後在冷卻(què)器部(bù)位将水氣(qì)以及油分離。設(shè)備長(zhǎng)時間停機(jī)不作業時(shí)，排氣(qì)所産生的水分(fèn)容易在止回閥(fá)部位聚(jù)集，進入(rù)到機箱内(nèi)部，誘(yòu)發空(kōng)壓機油位(wèi)報警(jǐng)引發停機。在(zài)對其出口管(guǎn)路拆除檢查(chá)時(shí)，若發現有(yǒu)較多(duō)乳白色物(wù)質流(liú)出，則(zé)可判斷為(wéi)設備内進(jìn)水。

  2、螺(luó)杆空(kōng)壓機廠(chǎng)家(jiā)在生産空(kōng)壓機(jī)設備(bèi)時(shí)，會專門設定(dìng)低運行時(shí)間，以便更好的(de)防止冷凝水的(de)形成(chéng)。若是其低(dī)運行時間明顯低于所設定的(de)時(shí)間(jiān)，則(zé)無法将潮氣加(jiā)熱氣化(huà)排出，此時也可(kě)認為(wéi)是設備内(nèi)部出現(xiàn)了進水的情況。