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引起十堰(yàn)空壓(yā)機出現卡(kǎ)死(sǐ)主機等故障(zhàng)表現(xiàn)的原因
十堰空(kōng)壓機潤滑油,
十堰空壓機廠家講述對于(yú)油潤滑
十堰螺杆空(kōng)壓機來說,相當于人
體内的血液,
是(shì)不可(kě)或缺的。
空(kōng)壓機油主(zhǔ)要起到潤(rùn)滑(huá)與冷卻作用,
如果(guǒ)油品發生質(zhì)變,出現(xiàn)積碳(tàn)、結焦(jiāo)等(děng)現象,
将(jiāng)嚴重(zhòng)影(yǐng)響空壓機(jī)
的正常運行(háng),
機組電流(liú)大、能耗高、機器高溫(wēn)、頻繁故障停機、甚至卡死
主機(jī)等都是常見的(de)故障表(biǎo)現。那麼(me)引起空壓(yā)機油結焦(jiāo)的原
因(yīn)有(yǒu)哪些呢?
空壓機(jī)潤滑(huá)油結焦其實是油品發生一系列變化而緻的。空(kōng)壓機潤滑油屬于有機化合物(wù),必(bì)然會(huì)出現氧化反應(yīng)。
壓縮機内部的磨屑不(bú)但會造(zào)成油路系統堵(dǔ)塞,同(tóng)時(shí)也是油品氧化的催化(huà)劑。在運行(háng)過程中,應及時(shí)去
除(chú)油品(pǐn)中的金屬磨屑。
空壓機潤(rùn)
滑油在高溫和金屬催化下與空氣(qì)中的氧、硫(liú)等物質
産(chǎn)生反(fǎn)應(yīng)生成(chéng)氧化物(wù)。在氧氣和長期(qī)高溫的作用下容易發生(shēng)
聚合,
形成(chéng)不(bú)溶物。空(kōng)壓機的壓力越高,氧(yǎng)溶度就(jiù)越大,油品氧(yǎng)化程(chéng)度就越劇烈,油(yóu)品(pǐn)壽命就越短。
由于空壓機油(yóu)常與壓縮(suō)介質接觸,空氣(qì)中的(de)水分在(zài)壓縮後(hòu)會冷凝并進入(rù)油。,
油與水(shuǐ)混合在一起,在長時(shí)間使用又未更換油的(de)
情況下,
成為(wéi)乳狀(zhuàng)液,被乳(rǔ)化的
油品不(bú)但使潤滑效
果降低(dī),還會引起
添加劑發生水解反應,
引起設備鏽蝕(shí)。鏽蝕逐(zhú)步沉(chén)澱,
形成油(yóu)泥或結焦物的一部分。