從(cóng)結構原理上來說，襄陽空壓機較之(zhī)傳統的活(huó)塞壓縮機，具有運(yùn)行平穩，噪音低的特點(diǎn)。然而，很多襄陽(yáng)空氣(qì)壓縮機用戶在使用時都會遇(yù)到設(shè)備運行時(shí)出現異響的情(qíng)況，比如金屬碰撞聲、均勻的敲擊聲、摩擦(cā)嘯叫聲等等。本文襄(xiāng)陽(yáng)變頻空壓機廠家(jiā)僅供壓縮機同行參考。

1.異(yì)響原因：皮(pí)帶過(guò)松(sōng)，主、被動皮帶槽型配合度過大造成打滑産生嘯叫聲（皮帶(dài)傳動型）。

壓縮機皮帶打滑可以從以下幾方面判斷并确定：（1）靠近設備時能聞到一種皮帶焦(jiāo)糊味，仔細(xì)觀察，會皮帶附近地(dì)面上有皮(pí)帶碎屑；（2）皮帶輪和皮(pí)帶之間有(yǒu)一種異常摩擦聲；（3）由于負荷不均勻(yún)，造(zào)成電流擺動大。

解決方案：旋轉調整螺栓，調整皮帶到(dào)合适(shì)的松緊(jǐn)度，變形(xíng)量小于5mm，但不可過緊。重新調整(zhěng)後(hòu)帶負荷(hé)運行，如(rú)果(guǒ)仍舊打滑(huá)，則需更換(huàn)皮帶。

皮帶的(de)更換和皮帶的調整程序基本相同，但(dàn)是(shì)須注意的是(shì)，更換皮帶時，不能隻更換(huàn)一根皮帶(dài)，否則會因皮帶(dài)張力(lì)不同(tóng)而使新皮帶(dài)更(gèng)換後損壞，同時務必(bì)注意不要将潤滑油濺到皮帶(dài)或皮帶輪(lún)上，以防皮帶打滑。

2.異響原(yuán)因：空氣壓縮機運行時缺油，使陰陽(yáng)螺杆直接咬合沒有(yǒu)潤滑油潤(rùn)滑，金屬幹摩擦産生嘯叫聲。

噴油空氣壓(yā)縮機由陽轉子直接(jiē)帶動陰轉子旋(xuán)轉，但是二者之(zhī)間并不直接接觸，由(yóu)噴入機頭的潤滑油建立油膜，起隔(gé)離作(zuò)用。因此，對于空氣壓縮(suō)機來說，潤滑油的(de)作用重要。空氣壓縮機若出現“缺油”的現象，會導緻螺杆轉子直接接觸，發生異響(xiǎng)，造成軸承損壞等故(gù)障。
但是，機(jī)頭内“缺油”并不一定是潤滑油(yóu)總量不足，還有可能是其他原(yuán)因造成局部缺油和潤滑油壓(yā)力低。直接原因例如：油分故障、油冷卻器、油路管道堵塞、油管(guǎn)接頭松動漏油；間接故障可能有：小壓(yā)力閥故障、使用了不合格的壓縮機潤滑油、油氣分(fèn)離(lí)罐設計不(bú)規範、回油單向閥損壞、回油管安裝不(bú)當以及用氣(qì)量大，超負荷低(dī)壓使用（或機器(qì)出廠(chǎng)前選用的油分處理量與機器排氣(qì)量匹配過緊）等。

解決(jué)方案：檢查(chá)油位(wèi)，更換油(yóu)濾，處理故障(zhàng)部位(wèi)以及調整系統配置(zhì)。向壓縮機主機加注潤滑油時，少讓油(yóu)浸(jìn)到轉(zhuǎn)子的3/4處。需要注(zhù)意的是，在(zài)實際操作(zuò)中，有些人隻知道設(shè)備運行會因(yīn)為添加不及時導(dǎo)緻螺壓(yā)縮機(jī)缺油(yóu)。實(shí)際上，對于(yú)那些(xiē)長期停機(jī)不用的空氣壓縮機，其機(jī)頭内部油量往往也會不足。這時(shí)候如果(guǒ)貿然開機，很容(róng)易造成瞬間缺(quē)油。所以，長期停機的螺杆式壓(yā)縮機要先往機頭内(nèi)加(jiā)足量的油，再開機(jī)。 

3.異響(xiǎng)原因：進氣閥關(guān)閉不嚴，漏氣量(liàng)大，進氣閥逆止發生振動。

止回閥振動(dòng)産生的噪音主要來自于升降式的止(zhǐ)回閥，一般在(zài)壓縮機的出(chū)口都(dōu)安有止回閥，其目的是在停壓縮(suō)機時防(fáng)止高壓氣體(tǐ)倒回系(xì)統。

解決方案：更換或調整故障(zhàng)閥門。氣閥各零部件經(jīng)由檢查和(hé)修理後組裝時須留意以下幾點：(1)空氣壓縮(suō)機進(jìn)氣閥零部(bù)件要幹淨；(2)閥片與閥座(zuò)的接觸情況、閥片與升(shēng)程限制器的徑(jìng)向間隙(xì)、閥(fá)片的起跳(tiào)量、彈簧的(de)規格等符合設計要求；(3)更(gèng)換内部零件時（如閥(fá)片、緩(huǎn)沖片、彈簧等），必需同(tóng)時全部更換;（4）試漏：氣(qì)閥安裝前需試漏。

4.異響原(yuán)因：電(diàn)動機軸承故障

解決方案：（1）電機(jī)運行時，可(kě)用一把(bǎ)螺絲刀，抵在軸承外(wài)蓋(gài)上，耳朵貼近(jìn)螺絲刀木(mù)柄監聽(tīng)軸承(chéng)的響聲。如滾(gǔn)動(dòng)體在内(nèi)外圈中有隐約的滾動(dòng)聲，且(qiě)聲音(yīn)單調而均(jun1)勻，使人感到輕松，則說明軸承(chéng)良好，電機(jī)運行正常(cháng)。如(rú)聽到異(yì)常響聲，則應分析原因并進行處(chù)理；（2）聽到明顯的滾(gǔn)動體滾動和振動聲，說明軸承間隙過大或嚴重磨(mó)損，需更換(huàn)；（3）滾動體聲音發(fā)啞，聲(shēng)調沉重，說明軸承潤(rùn)滑油脂太(tài)髒，有雜質侵入，需用煤油清(qīng)洗(xǐ)軸承并更換新的潤(rùn)滑(huá)油；（4）滾動(dòng)體有不規律的撞(zhuàng)擊聲，說明軸承有個(gè)别滾動體破裂，需更換(huàn)；（5）近似口哨的叫聲，夾(jiá)雜(zá)着滾動(dòng)體(tǐ)的滾動(dòng)聲，說明軸(zhóu)承缺少潤(rùn)滑油脂或(huò)潤滑油選擇不當，需補加清潔的潤滑油或更換合(hé)适的潤滑油(yóu)。

5.異響原因：主機故障。主機裡進入異物，使陰陽螺(luó)杆出現卡點碰撞産生嘯叫聲；陰陽螺杆(gǎn)與軸承端面(miàn)間隙過(guò)大；主機軸承損壞。

解決方案：進(jìn)行主機大(dà)修及對主機(jī)間隙重(zhòng)新調整。根據行業研究資料顯示，一般來(lái)說，空(kōng)氣壓縮機間(jiān)隙(xì)比率應控制在0.8～1.2絲(sī)之(zhī)間。空氣壓縮機高速轉動時，因為齒形的(de)熱變形及齒輪齒面的磨損等(děng)因素，追面(miàn)間隙趨向于減小，非追面間隙趨向于增(zēng)大。為确保(bǎo)壓縮機長時間可靠運轉(zhuǎn)，維修(xiū)時将(jiāng)追面間隙調(diào)大一點，非追(zhuī)面空隙調小一(yī)點，使追面間隙(xì)與非(fēi)追面間隙的比值位在1.0～1.2之間更為合理。

6.異(yì)響原因：消音系統破損。空(kōng)氣壓縮機的消音系統主(zhǔ)要(yào)由底盤、支架、框架、門闆(pǎn)、消音棉、密封條等零件組成。

解決方案：檢查(chá)效應系(xì)統主體是否完好，檢查連接螺栓是否松動。壓縮機(jī)在運行過程(chéng)中會受(shòu)到氣體力(lì)、慣性力、摩(mó)擦力等載(zǎi)荷的作用，激發壓縮機機殼、整(zhěng)機(jī)底架、管道系統及(jí)支撐結構等零部件(jiàn)的振動。這些振動(dòng)如(rú)不采取适當的措施(shī)加以限制，則會帶來(lái)不正常(cháng)的噪音。

壓縮(suō)機的異響表現形式(shì)各異，其原因也不盡(jìn)相同，還有更多異(yì)響(xiǎng)種類和原因有待探讨與總(zǒng)結。但是，對于(yú)一種高速運轉設備(bèi)，異響即(jí)說明故障已(yǐ)然發生，我(wǒ)們必須盡快采取相應的措施(shī)排查和(hé)解決故障，保(bǎo)障壓縮機安全生(shēng)産運行。