銷售市場上基本襄(xiāng)陽空壓機(jī)油的主(zhǔ)要(yào)成(chéng)分是氮(dàn)氧化合物(wù)。襄陽(yáng)開山(shān)空壓機常常在高(gāo)溫髙壓下運作。在O2，水和金屬材料催化(huà)反應的(de)效果下，空壓機油會産生氧(yǎng)化反映，造成 成品油劣變，造成內部氧化(huà)物。這種緻癌(ái)物(wù)質會危害空壓機的運轉(zhuǎn)效率，提升空壓機的(de)維(wéi)護保(bǎo)養成本(běn)費，導(dǎo)緻襄陽空(kōng)壓機廠家關機發生(shēng)爆炸等重(zhòng)大事故。

    這就是(shì)空壓機堆積物(wù)的造成(chéng)。

    積碳是(shì)一種比結渣更(gèng)固執的(de)有(yǒu)害物。在高溫髙壓的(de)重複效果下，氧(yǎng)化造成的膠體(tǐ)溶液與(yǔ)空(kōng)氣壓縮中的O2，塵(chén)土和(hé)殘渣(zhā)相互影響，變為瀝(lì)清狀，進(jìn)一步炭化，産生(shēng)積碳。

    積碳産生(shēng)的首要要(yào)素。

    1.高溫:高溫是潤滑(huá)脂氧化黴變的(de)根本性要素(sù)。溫度越高，氧化速(sù)率越快(kuài)，積碳的概率(lǜ)越大；
    2.工作壓(yā)力:氣體被空壓機縮小(xiǎo)後，工作壓(yā)力和(hé)氧氣濃度提升(shēng)，提升(shēng)了油的氧化速(sù)率和積(jī)碳的概率；

    3.金屬材料催(cuī)化反應:金屬材(cái)料對氧化反映(yìng)起正(zhèng)催化反應(yīng)，會加快反映；

    4.空(kōng)壓機油的種類:空壓機油的産品質量和數目會對積碳的建立造成差異水平的危害。若選用直聯式螺杆壓縮機，基礎油(yóu)價格(gé)中的不飽和脂肪(fáng)成份更易于産生積碳趨向。空(kōng)壓機爆(bào)炸事件(jiàn)多由積(jī)碳集(jí)聚造成。積碳是高溫反應物，但在高溫下也(yě)會起火(huǒ)。一般(bān)積碳的起火溫度在180℃上下，空壓機的出入口溫(wēn)度一般不高過160℃，因而積碳在正(zhèng)常的運作(zuò)時不易被引燃。