襄陽空壓機潤滑油相(xiàng)當于人體内(nèi)的血液(yè)是不可或缺的(de)，襄樊空壓機潤(rùn)滑油，對于油潤滑螺杆空壓機來說，相當于人體内的血液，是不可或(huò)缺的。襄陽變頻空(kōng)壓機(jī)油主要起到潤滑與冷卻作用(yòng)，如果油品發生(shēng)質(zhì)變，出現積碳、結焦等現(xiàn)象，将嚴重影響空壓機的正(zhèng)常(cháng)運(yùn)行，機組電流(liú)大(dà)、能(néng)耗高、機(jī)器高溫、頻繁(fán)故障停機、甚至卡死主機(jī)等都是常見的(de)故障表(biǎo)現。那麼引起空壓(yā)機油(yóu)結焦的原因有哪些呢?

空壓機(jī)潤滑油結焦其實(shí)是油品發生一系列變(biàn)化而緻的。空壓機潤(rùn)滑(huá)油屬于(yú)有機(jī)化合物，必然會出現氧化反應(yīng)。

壓縮機内部的(de)磨屑不但會造成油(yóu)路系統堵(dǔ)塞，同時也是油(yóu)品氧化的催化(huà)劑。在運行過程中，應(yīng)及時去除(chú)油品中的金屬磨屑(xiè)。

空壓機潤(rùn)滑油在高溫和金屬(shǔ)催(cuī)化下與空氣(qì)中的(de)氧、硫等物質産生(shēng)反應生成(chéng)氧化物。在氧氣和長期高溫的作用下容易發(fā)生聚合(hé)，形成不溶物。空壓機(jī)的壓力越(yuè)高，氧溶度就越大，油品(pǐn)氧化程(chéng)度就越劇烈，油品(pǐn)壽(shòu)命就越短(duǎn)。

由于空壓機油(yóu)常與壓(yā)縮介質(zhì)接觸，空氣中的(de)水分在壓縮後(hòu)會冷凝并進入(rù)油。，油與水混(hùn)合在一起，在(zài)長時間使(shǐ)用又未更換油的情況下(xià)，成為乳狀(zhuàng)液，被(bèi)乳化的油品不但使潤滑效果降低，還會引起添加(jiā)劑發生水(shuǐ)解反應，引(yǐn)起設備鏽蝕。鏽蝕逐(zhú)步沉澱，形(xíng)成油泥或(huò)結焦物的一部分。

在處理這種(zhǒng)異常情況(kuàng)時，一般都(dōu)是(shì)将主機拆解。在專(zhuān)用的清洗劑中浸泡，再(zài)将油氣桶、冷卻器及主(zhǔ)要油(yóu)路元件等清洗浸泡(pào)，在浸泡後還需将機(jī)器的所有密封件全部更換。

用(yòng)油品結焦專用測試(shì)劑對油品樣品進行檢測，如确定油品結(jié)焦(jiāo)，隻需要在潤滑油(yóu)中加入(rù)潤(rùn)滑油量十分之(zhī)一的清洗劑，開(kāi)機運轉40-60小時，将潤滑油放掉。機(jī)器内部便會(huì)徹底清洗幹淨，繼(jì)而加入新油便可正(zhèng)常運轉。