在襄陽螺(luó)杆式空氣壓縮機的(de)常見故障(zhàng)中，由高溫引起(qǐ)的故障占70%甚至更多，因此高溫問題已(yǐ)成為襄(xiāng)陽空氣壓縮機組的主(zhǔ)要問題(tí)。今天主要分(fèn)享襄陽(yáng)螺杆空壓(yā)機排氣(qì)溫度高(gāo)的原(yuán)因及處理方法(fǎ)

一，環境因素

環境溫度(dù)過高對螺杆空壓(yā)機溫(wēn)度(dù)的影響(xiǎng)主要表現在兩(liǎng)個方面：

1.溫度越(yuè)高，空氣越(yuè)稀薄，空氣壓縮機的(de)工作效(xiào)率越低(dī)，空氣(qì)壓縮機處(chù)于加載狀态的時間越長，導緻(zhì)空氣壓縮機産生的熱量越多，導緻溫度過高。

2、一般空壓機設(shè)計時有一個運行環境溫度(dù)（30～40℃），在(zài)設計中空壓機(jī)運行(háng)環境溫度一(yī)般為高溫，接(jiē)近空(kōng)壓機的保護溫度，如果空壓機運行的環(huán)境溫度，環(huán)境溫度(dù)高于設計溫(wēn)度會提高空壓(yā)機的(de)溫度，使空壓機的停(tíng)機溫(wēn)度甚至大于空(kōng)壓(yā)機的停(tíng)止溫(wēn)度，從(cóng)而(ér)導緻空壓機溫度過高(gāo)。

二、機械故障

1.油截(jié)止閥故障。機油截(jié)止閥（也稱機油截(jié)止閥(fá)）工(gōng)作不正常，導緻(zhì)主機因缺油而快速發熱，嚴重時(shí)會導緻螺杆總成(chéng)燒毀。

2.壓縮機油濾清器故(gù)障。一是影響壓縮機供油(yóu)，導緻(zhì)設備潤滑不能引起高溫；其次，它阻礙壓縮機油的正常循環，影響壓(yā)縮機的(de)散熱，并導(dǎo)緻高溫。

3、熱控閥（溫控閥）工作故障。熱控制閥安裝在(zài)油冷(lěng)卻器(qì)前面，其功能是将前(qián)端排(pái)氣溫(wēn)度保持在壓力露點以上。如果熱控閥發生故障，潤滑(huá)油可能會在(zài)沒有冷卻器的情況下直(zhí)接進入鼻(bí)子，從而使(shǐ)油溫不會下降，從而導緻過熱(rè)。

4.壓縮機油量調節器異常。機油調節器的(de)功能是控制注入壓縮(suō)機(jī)的機油量(liàng)。如果(guǒ)噴油量太少，将導緻壓縮機溫度(dù)過高。此(cǐ)時，應适當增加(jiā)注(zhù)油量。但是，需要注意的(de)是，油量調(diào)節器在設備出廠時已經過校(xiào)準，因此不建議使用企(qǐ)業擅自調整，應與(yǔ)設備制造商協商(shāng)或由(yóu)專業維(wéi)護人員調整。

5.壓縮機油(yóu)冷卻器(qì)異常。這種故障在水冷式空氣壓縮機(jī)中很常見。檢查冷卻器(qì)進口和出口之間的(de)溫(wēn)差。如果溫差小于(yú)5℃，冷卻器的換熱(rè)效果将大大降(jiàng)低。此故障的原因主(zhǔ)要是冷卻器堵塞或結垢。此時，可以(yǐ)卸(xiè)下冷卻器進行清潔。對于風冷式(shì)空氣(qì)壓縮機，應更加(jiā)注意環境溫度是否(fǒu)過高以及(jí)冷卻風扇是否(fǒu)工作異常。

6.空氣(qì)壓縮機頭故障。空氣壓縮(suō)機頭的異常磨損導緻産熱量增加和高溫。造(zào)成這(zhè)種故障的常見(jiàn)原因有兩(liǎng)個：一個是空(kōng)氣壓縮(suō)機油潤滑不良，另(lìng)一個是鼻(bí)子(zǐ)本身的原因。解(jiě)決辦法是更換(huàn)的(de)空氣壓縮機機油(yóu)，或更換空(kōng)氣壓縮機(jī)的頭部。

7.空氣濾清器(qì)故障。空氣過濾(lǜ)器堵(dǔ)塞，産氣量(liàng)太小，空壓機負荷(hé)增(zēng)加，使空壓機長時間處于(yú)加載狀态，産熱量增加，導緻溫(wēn)度升高。空氣濾(lǜ)清器需要更換(huàn)。

8.油氣(qì)分離器(qì)故障(zhàng)。油氣分離器堵塞(sāi)導緻空氣(qì)壓縮機内部壓力過高，從而導緻溫度過高(gāo)。這(zhè)種故(gù)障有兩個(gè)原因：一是(shì)油水(shuǐ)分離(lí)器的質量或使用壽命；二是空壓機油與空氣分離能力差，質(zhì)量不達标(biāo)。此時，應更換油(yóu)氣分(fèn)離器或空氣壓縮機油。

9.溫度傳感器和計(jì)算機故(gù)障(zhàng)，讀數異常(cháng)。

三、空壓機油的影響

1.空壓(yā)機油量不足。在空氣壓縮機運行期間(jiān)，如果空氣壓縮機機油油位低(dī)于低油(yóu)位标記L或(huò)MIX，則表示空氣壓縮機機油量不足。空(kōng)壓機油量不足，散熱差，導(dǎo)緻壓縮機(jī)溫度高。此時，應立即停止壓縮機并加注燃油。

2.空氣壓縮機油變質。壓縮(suō)機機油由于自身質(zhì)量問題或(huò)使用時間過長(zhǎng)而氧(yǎng)化(huà)變質，導緻機油流(liú)動性惡化(huà)，換熱能力(lì)下降，導緻空氣壓縮機頭部熱(rè)量無法完(wán)全及(jí)時帶走，此時應(yīng)立即停止換油。

3.空壓機油粘度選擇不當。空壓機油(yóu)粘度過低，潤滑不良，導緻(zhì)設備異常磨損，産生過多熱量；粘度過(guò)大，油的(de)流動性變(biàn)差，使熱量無法及時分配，這将導緻空壓機溫度過高。因此，當(dāng)用戶維護壓縮機時，有(yǒu)必要參考壓縮機的維修手(shǒu)冊和用戶的實(shí)際工作條件來(lái)選擇合适(shì)的粘(zhān)度級别。

4.空壓機油質量不合格。主要(yào)觀點(diǎn)如下(xià)：空壓機油的熱氧化(huà)性(xìng)能較差(chà)。使用過程中污泥和(hé)漆膜的沉積(jī)影響油的流動性(xìng)，降低油的(de)潤滑性能；空氣壓縮機油粘度和溫度性能差(chà)，低溫(wēn)流動性不夠，高溫潤滑性差；空(kōng)壓機油的空分(fèn)能力差，影響油氣分離等。

以上是螺(luó)杆式(shì)空壓機常見高溫故障的原因分析。那麼對于(yú)用(yòng)戶來說(shuō)，如何(hé)避免(miǎn)或及時發(fā)現壓縮機故障(zhàng)，從而(ér)減少生産(chǎn)事(shì)故和成本(běn)損失呢(ne)？

四.環境和(hé)設備因素(sù)

1.空壓站(zhàn)布置(zhì)。在安裝空壓(yā)機站時，需要提(tí)前設計空(kōng)壓機、儲氣罐、幹燥劑、過濾器等(děng)常用設備的位置，并在設備與設備之間(jiān)、設備(bèi)與牆壁之間預(yù)留足夠的(de)散熱空間和維護空(kōng)間。空氣壓縮(suō)機站(zhàn)要保持良好(hǎo)的通風，必要(yào)時安裝排氣扇。如果空氣壓縮機站建(jiàn)在(zài)室外，則必須做好防塵(chén)、防水、防(fáng)凍、防爆(bào)和日曬處理，以避免因灰塵、濕氣(qì)、很高和(hé)很低溫度(dù)對空氣壓(yā)縮機造成異常(cháng)損壞。此外，空壓機站内的(de)建議(yì)預留用于空壓機的檢修和維護。空壓機站空壓機檢修維護所需面積以z*為(wéi)準，以确保空壓(yā)機故障時能及(jí)時、方便(biàn)地進(jìn)行維護。

2.定期維護(hù)。養成定期(qī)檢查(chá)維護(hù)的良好習慣，形成維(wéi)護保養記錄。檢查範圍包括空氣壓縮機使(shǐ)用的壓縮空(kōng)氣和油的運(yùn)行和滴落，根(gēn)據需要定期更換潤滑油(yóu)和其(qí)他易損件(jiàn)，定期(qī)檢測(cè)空氣壓縮機站的電(diàn)壓和(hé)電流，以及空氣壓縮機和其他設備的良好表(biǎo)面清潔和環境清潔(jié)。可根據設備維護手冊(cè)進行詳細檢(jiǎn)查和(hé)維護。

五(wǔ)、選擇合格配件

這包括常見的磨(mó)損部件，如(rú)空氣過濾(lǜ)器、油水分(fèn)離器(qì)和潤(rùn)滑所需的(de)空氣壓縮(suō)機油(yóu)。關于空氣壓縮機(jī)油的選擇，TPI潤滑油潤滑提出以下建議(yì)：

1.選擇合适的粘度，選擇粘度和溫度性能良好的壓(yā)縮機油(yóu)。壓(yā)縮機油粘(zhān)度的選擇(zé)基于(yú)考慮潤滑(huá)性和流動性的(de)能力。如果(guǒ)空壓機的(de)工作(zuò)條件(jiàn)不是特(tè)殊的，用(yòng)戶可(kě)以根據設備手冊進行選擇；如(rú)果空壓機(jī)的工況(kuàng)比較特殊，則需要根據實際工況進行适(shì)當調整。例如(rú)，如果空壓機站(zhàn)的工作溫度較高，則需要考慮(lǜ)溫度對(duì)粘度的(de)影響，粘度可以适當增加。如果空氣壓縮(suō)機站在室外，晝夜溫(wēn)差較大，則需要選(xuǎn)擇(zé)粘度和溫(wēn)度性能較好的空氣壓縮(suō)機油。

2.選擇熱氧化(huà)穩(wěn)定性好的壓縮(suō)機油。對于(yú)空氣壓縮機來說(shuō)，由于壓縮氣體的緣故，20%的氧氣含(hán)量确實是(shì)對壓縮機(jī)油抗氧化(huà)性能的一個大測試。良好(hǎo)的熱氧化穩(wěn)定性不僅可以延長壓縮機油(yóu)的使用壽命，更重要的(de)是，它可以(yǐ)減少(shǎo)高溫氧化引起(qǐ)的污泥、漆膜和其他物質的沉(chén)積和聚集。這(zhè)些都是導緻壓縮(suō)機溫度過高，影響壓(yā)縮機正常(cháng)工(gōng)作的重要因素。此外，氧化(huà)産生的酸也在一(yī)定程(chéng)度上對壓縮機中的(de)金屬部件産生不良影響。

3.選擇空(kōng)分性能好的壓縮(suō)機油。放氣和泡沫的控(kòng)制将在(zài)一(yī)定程度上影(yǐng)響壓縮(suō)機的(de)潤滑性、壓縮(suō)機的油氣分離效果(guǒ)以及油氣分離器的使用壽命(mìng)。此外，如果油氣(qì)分離效果不好，也會導(dǎo)緻壓縮空氣中的(de)油含(hán)量過高，影響後續生(shēng)産和産品質量。

4、考慮壓縮機油的耐水性(xìng)。特别是對于沿海地(dì)區，室外空(kōng)氣壓縮機站等空氣濕度大，空氣中水分含量(liàng)高，冷凝水的存在容易引(yǐn)起壓縮機油乳化，從(cóng)而影響壓縮機油的性(xìng)能，因此(cǐ)有必要選擇(zé)耐水(shuǐ)性好的壓縮機油。

5.測試和跟(gēn)蹤油(yóu)品。如(rú)果條件允許，用戶需(xū)要定(dìng)期(qī)檢查機油。通過定期采樣，可以通過壓縮機性(xìng)能(néng)變化(huà)及時檢測到壓縮機機油(yóu)的性能變化(huà)，發現壓(yā)縮機潛在的問題和(hé)故障(zhàng)，也可以給用戶更準的換油指導，避免(miǎn)浪費機(jī)油。

六、油芯故(gù)障、濾油器堵塞、壓(yā)力閥(fá)堵塞和斷油閥堵塞等
1.溫(wēn)度傳感器(qì)故障

在溫度傳感器(qì)正常工作時發(fā)生故障(zhàng)，導緻保護裝置不(bú)能起到保護作用(yòng)，排氣溫度升高，潤滑油(yóu)變質。

2.螺杆空壓機油芯(xīn)故障

油芯在壓縮(suō)和分離(lí)空氣和油中(zhōng)起作用。油芯可能的(de)故障情況(kuàng)如下：

2.1.螺杆空壓機油(yóu)芯堵塞會(huì)導緻螺杆空壓(yā)機運行阻力增大(dà)，能耗增(zēng)加，空壓機運行溫度(dù)高。如果油芯堵塞，應進行清洗處理或直接更(gèng)換油芯。

3.機油濾(lǜ)清器堵(dǔ)塞

機油(yóu)濾清器的主要功能是過濾螺杆式空(kōng)氣壓縮機中的雜(zá)質，保持進入主機的(de)機油清潔，确保(bǎo)主機的安全運(yùn)行。一旦機油濾清器堵塞，将導(dǎo)緻排氣溫度過(guò)高，并(bìng)縮短機油(yóu)和油芯的試用壽命。

4.壓力閥卡住

壓力閥在啟動時起到保證其部(bù)件正常潤滑的作用，可以(yǐ)将油壓保持(chí)在(zài)低，從而實現油氣分離，降低氣體中(zhōng)的含油量，防止氣體(tǐ)在停(tíng)止時回流。如果壓力閥卡住，将導緻(zhì)油壓(yā)升高(gāo)、能耗增加和排氣溫度升高

排(pái)氣溫度高的解決方(fāng)案：
通過以上分析，當排氣溫度(dù)過(guò)高時，為了使螺杆式空氣壓(yā)縮機正(zhèng)常(cháng)工作，這些部件(jiàn)應及(jí)時修理和(hé)處理，必要(yào)時應更換。