造(zào)成空壓機機頭卡死有哪幾(jǐ)種原因，客戶在購買(mǎi)使用高壓空壓機的(de)時候會遇到一些問題，比如說(shuō)機頭卡死，那麼機頭(tóu)出現卡死(sǐ)的故障(zhàng)是什麼(me)原(yuán)因(yīn)呢？首先襄(xiāng)樊空壓機,襄陽空壓機,湖北(běi)空(kōng)壓機廠家必須先将(jiāng)電機與機(jī)頭脫(tuō)開，單獨轉動(dòng)機頭已确認(rèn)（正常的機頭用手即(jí)可轉動）。

1.長期停用(包括運輸),機(jī)頭内部油量不足,造成瞬(shùn)間缺(quē)油,導緻卡(kǎ)死,所以長(zhǎng)期停機(jī)的設(shè)備要先(xiān)往機頭内加足量的油,再起機;

2.供油不足,包括潤滑油更換或(huò)添加不及(jí)時,或(huò)油路(lù)堵塞,洩露(lù),導緻機頭(tóu)缺油(yóu)卡死(sǐ);

其次是,導(dǎo)緻轉子直(zhí)接接觸爆死(sǐ)，包括:

1.軸(zhóu)承老化,磨(mó)損嚴重,具體(tǐ)檢測軸(zhóu)承磨損程度可(kě)以在軸承沒拆下時,撥動(dòng)軸承内下(xià)側滾針或(huò)滾珠,如能輕松撥動說明需(xū)要更換了;随(suí)着空壓機運行時間的推移(yí)，主機軸承必(bì)然會發生(shēng)磨損，從而導緻螺杆産生(shēng)軸向竄動及徑向(xiàng)竄動增(zēng)大，該變化(huà)會讓螺杆與螺(luó)杆(gǎn)之間、螺杆與(yǔ)主機殼體(tǐ)及前後端面之間的間隙(xì)發生(shēng)變化。該(gāi)間隙變化在軸承壽命(mìng)期限(xiàn)内是正常(cháng)的、允許的，而由此産生的空壓機産(chǎn)氣量衰(shuāi)減(jiǎn)及傳動電機負荷增(zēng)加也是正(zhèng)常(cháng)的(de)、允許(xǔ)的。但是，當(dāng)軸承磨損(sǔn)及主機配(pèi)合間隙超過允許的極限的量後(hòu)，就可能(néng)發生嚴重(zhòng)後果。特别(bié)的有異物掉入卡死.空氣過濾(lǜ)紙，1毫米厚這麼一塊鐵屑進去(qù)了，也都卡死。

首先(xiān)，主機内(nèi)部(bù)螺杆與前後(hòu)端面之間、螺杆與主機殼體之間會發生磨擦(cā)，電機負荷急劇增加，非常嚴重的後(hòu)果就是螺杆抱死甚(shèn)至主(zhǔ)機報廢(fèi)，如果電機保護反應不(bú)靈敏或失效則可(kě)能導緻電機(jī)燒毀。

其次(cì)，空壓(yā)機産氣(qì)量發生的較大衰減，則可能影響(xiǎng)到用(yòng)氣單位的正常生産。

2.雜質太多,包括油(yóu)内雜質,積碳,結焦(jiāo).所以選潤(rùn)滑油,更換(huàn)潤滑油比(bǐ)較關鍵;在使用劣質潤滑油(yóu)或超期使用時更容易發(fā)生此類事故。

處理方法:a必須拆檢,b用機(jī)頭卡死清洗劑浸泡,五個(gè)小時就可(kě)以恢複。