什麼樣的油(yóu)才(cái)能做(zuò)十堰空壓機潤(rùn)滑油(yóu)?十堰(yàn)空壓(yā)機型(xíng)号,十堰開(kāi)山空(kōng)壓機廠家(jiā)來幫(bāng)你分析，什(shí)麼樣的油(yóu)才能作為(wéi)空壓(yā)機潤(rùn)滑油(yóu)呢?我(wǒ)們一(yī)起來看看(kàn)吧~

1、粘溫性能要(yào)好

噴(pēn)油(yóu)内(nèi)冷回轉式(shì)空氣壓縮機在(zài)工作過(guò)程中反複被加熱和冷(lěng)卻。因(yīn)此，要(yào)求油(yóu)品粘度不應由于溫度(dù)變化(huà)而(ér)有太(tài)大變(biàn)化，應具有良好的粘(zhān)溫性能。精制的(de)壓縮(suō)機油的粘(zhān)度指數均(jun1)在90以上。

2、閃點要适宜(yí)

閃點是(shì)指(zhǐ)油品在大氣壓力下(xià)加熱形成的蒸(zhēng)氣壓力，達到用(yòng)明火點燃的下(xià)極限(xiàn)濃(nóng)度(dù)時的(de)溫度(dù)。閃(shǎn)點過高(gāo)，油品餾分(fèn)就重(zhòng)，粘度(dù)亦大，瀝青質等(děng)含(hán)量就高(gāo)，使用時(shí)易積炭。若片(piàn)面追求高(gāo)閃(shǎn)點的(de)空(kōng)壓機油，反(fǎn)而會(huì)成為(wéi)不安全因(yīn)素。所以，空壓機油的(de)閃點要求(qiú)适宜(yí)即可(kě)。

閃點隻是(shì)油品(pǐn)使(shǐ)用(yòng)的安(ān)全指标之一，空(kōng)壓機油閃點一(yī)般控制在(zài)200℃以上(shàng)都可以安全使用
3、積(jī)炭傾向(xiàng)性要小

空壓(yā)機油抗積炭傾向性(xìng)如何(hé)對壓縮機(jī)油的可(kě)靠運行(háng)是至關重(zhòng)要的(de)。在實(shí)際工業使(shǐ)用中，大(dà)中(zhōng)型空(kōng)壓機(jī)由(yóu)于積炭(tàn)而發生着(zhe)火爆(bào)炸的事故已屢見不鮮。

在(zài)油品中易形成(chéng)殘炭(tàn)的主要物質是(shì)瀝青(qīng)質、膠質及(jí)多環芳烴(tīng)的疊合物(wù)。潤滑(huá)油料(liào)經深度精制後均可去掉大部(bù)分(fèn)以(yǐ)上(shàng)物質。一般低粘度和深(shēn)度精制的(de)潤滑(huá)油殘(cán)炭(tàn)值低，在使用(yòng)中不易積(jī)炭。因(yīn)此(cǐ)，空壓機(jī)油應選用(yòng)深度(dù)精制的不(bú)含殘(cán)渣(光(guāng)亮油)的窄(zhǎi)餾分基礎油。添(tiān)加(jiā)劑也應盡量(liàng)選用無灰(huī)型添加劑。

4、基礎(chǔ)油質量要高(gāo)

空壓機(jī)油的基(jī)礎油一(yī)般要占成品油(yóu)的95%以(yǐ)上(shàng)，因此基礎油的質量優(yōu)劣直(zhí)接關(guān)系到壓縮機油(yóu)成品(pǐn)油的質量水平，而基礎油的質量又與(yǔ)其(qí)精制(zhì)深度(dù)有着(zhe)直接(jiē)關系。精制深度深的(de)基(jī)礎油，其(qí)重芳烴、膠質含(hán)量就(jiù)少。殘炭低(dī)，抗氧劑的(de)感受(shòu)性就(jiù)好，基(jī)礎油(yóu)的(de)質量就(jiù)高，它(tā)在壓縮(suō)機系統(tǒng)中積(jī)炭(tàn)傾(qīng)向小(xiǎo)，油水分(fèn)離(lí)性好(hǎo)，使用壽(shòu)命相對就(jiù)長一(yī)些。合成(chéng)油型的(de)基礎油是以(yǐ)化學合成的方法(fǎ)得到的有機(jī)液體基礎油再(zài)經過(guò)調配(pèi)或加入多種添(tiān)加劑(jì)制成的潤滑油(yóu)。其(qí)基礎油(yóu)大部分是聚合物或高分子有(yǒu)機化合物。合成(chéng)油的種(zhǒng)類很多(duō)，用作(zuò)空(kōng)壓機油(yóu)的合(hé)成油主要(yào)有(yǒu)合成烴(聚α-烯(xī)烴)、有機酯(雙(shuāng)酯(zhǐ))、聚亞(yà)烷(wán)基二醇、氟矽(xī)油和磷酸(suān)酯等(děng)5種。合成油型壓(yā)縮機油的(de)價格比礦(kuàng)物(wù)油型壓縮機油昂(áng)貴得多，但合成油的(de)綜合經濟(jì)效(xiào)益(yì)仍超過普通礦物油。它(tā)具(jù)有氧(yǎng)化(huà)安定性，積炭傾(qīng)向小，可(kě)超過(guò)普通礦物油的(de)溫度(dù)範圍(wéi)進行潤滑，使用(yòng)壽命長(zhǎng)，可(kě)以滿(mǎn)足一般(bān)礦(kuàng)物油(yóu)型壓(yā)縮(suō)機油所不能承受(shòu)的使用要(yào)求。

5、基礎油(yóu)餾分要窄(zhǎi)

研究(jiū)空壓(yā)機油的工(gōng)況認為：改善基(jī)礎油(yóu)構成是提(tí)高空壓(yā)機油質(zhì)量的關鍵(jiàn)性因(yīn)素。由輕、重兩種(zhǒng)組分調合成的(de)壓縮機油(yóu)注入(rù)空壓(yā)機氣缸後，其中的輕(qīng)組分(fèn)因揮(huī)發(fā)性過強(qiáng)而提前離(lí)開工(gōng)作(zuò)部位(wèi)影響潤(rùn)滑效(xiào)果，而(ér)其(qí)中(zhōng)的重組分則因(yīn)揮發性差(chà)，完成(chéng)工作(zuò)任務後不(bú)能迅速離開工(gōng)作工(gōng)作部位(wèi)，長而久之在(zài)熱與(yǔ)氧的(de)作(zuò)用下易(yì)生成積炭。因此，在這樣的工況(kuàng)下，潤滑油應選(xuǎn)用窄(zhǎi)餾分的組(zǔ)分油，不(bú)應選用(yòng)多種(zhǒng)餾分混合的(de)組分油。19号空(kōng)壓機(jī)油是用(yòng)含有大(dà)量殘(cán)渣組分的(de)寬餾(liú)分油調制(zhì)而成(chéng)的，在(zài)使用(yòng)中空壓機(jī)積炭量較大。因此，要提高空壓(yā)機油的(de)質量應(yīng)将19号(hào)壓縮機油中的殘渣(zhā)組分去掉，選用窄餾分基礎油(yóu)。

6、粘度(dù)要适宜

在(zài)動力潤滑(huá)的條件下，油膜厚(hòu)度(dù)随油(yóu)品的粘度(dù)提高(gāo)而增(zēng)加(jiā)，但摩擦(cā)力亦随油品粘度的提高而增(zēng)加。粘度過低的(de)潤滑(huá)油不易形(xíng)成足(zú)夠強(qiáng)的油膜，會加(jiā)速磨損，縮短機件(jiàn)的使用壽(shòu)命(mìng)。反(fǎn)之，潤(rùn)滑油粘度過高(gāo)，會加大(dà)内摩擦力，使空壓機的(de)比功率增大，以(yǐ)緻增大功耗和(hé)油耗，也會在(zài)活(huó)塞環槽内(nèi)、氣閥(fá)上、排氣(qì)通道内(nèi)等處形成沉積(jī)物(wù)。因(yīn)此，選(xuǎn)擇合(hé)适的粘度(dù)是正确選(xuǎn)用空(kōng)壓機油的首(shǒu)要問題。

通過(guò)試驗證明(míng)：在(zài)同一(yī)型号的空壓(yā)機(jī)上采用(yòng)相同的試(shì)驗條件，使用(yòng)較(jiào)低粘(zhān)度牌号的油品(pǐn)比使(shǐ)用高粘度(dù)牌号的油(yóu)品可(kě)降低(dī)空壓機的比功率約(yuē)10%，而機(jī)件磨(mó)損量卻無(wú)明顯差異。因此，在保證(zhèng)潤滑的(de)前提下，選擇适(shì)宜粘度(dù)牌号的(de)油品(pǐn)，對于節能(néng)和(hé)壓縮(suō)機(jī)的可(kě)靠運(yùn)行有着很重要的影(yǐng)響。