在襄(xiāng)陽螺杆(gǎn)空壓機(jī)油氣(qì)分離器上(shàng)面有一閥件，可(kě)以把分(fèn)離器的(de)内壓(yā)保持(chí)在一(yī)定壓力(lì)下(xià)，使含(hán)油的壓縮空氣(qì)能夠得到(dào)較好(hǎo)的分離，減少油的損(sǔn)耗；同時，當(dāng)空壓機的内部壓力大于小壓(yā)力(lì)閥的上(shàng)限，起(qǐ)到洩(xiè)壓的作用。沒錯，它就(jiù)是小壓力閥。若小壓(yā)力閥(fá)發生(shēng)故障(zhàng)，将無法(fǎ)體現其(qí)作用，就此(cǐ)襄陽空壓機(jī)價格,襄(xiāng)陽空壓(yā)機(jī)廠家總結了引(yǐn)起小(xiǎo)壓力閥故障的(de)常見原因。

空氣(qì)介質髒(zāng)或(huò)有外(wài)部雜質進入。固(gù)體雜(zá)質顆(kē)粒在(zài)空壓機(jī)高壓氣(qì)流的帶動下猛(měng)烈沖擊小壓力(lì)閥導緻(zhì)零(líng)部件(jiàn)損壞(huài)；或髒物夾(jiá)在密封面(miàn)之間(jiān)，使小(xiǎo)壓力閥失(shī)效。

壓(yā)縮空氣中(zhōng)有水或空(kōng)壓機(jī)氣液(yè)分離器出(chū)現(xiàn)故障(zhàng)。會對小(xiǎo)壓力閥造成液(yè)擊，壓力(lì)閥由于(yú)承受(shòu)額外的沖(chòng)擊而加速失效(xiào)，主要表(biǎo)現為空(kōng)壓機(jī)運行時聲(shēng)音異常。
氣(qì)缸内的空壓機潤滑(huá)油過量。空壓機(jī)氣缸采用有油(yóu)潤滑，如果(guǒ)注油(yóu)太多(duō)，過量的潤滑油會(huì)在(zài)小壓(yā)力閥(fá)裡形成油(yóu)粘滞，導(dǎo)緻(zhì)閥片(piàn)因為延(yán)遲關閉(bì)或開啟而(ér)斷裂(liè)。

工況變化(huà)大。空(kōng)壓機的每一個(gè)小壓力閥都是(shì)根據特定(dìng)工況設計的(de)，空(kōng)壓機(jī)的工況(kuàng)波動大(dà)或長(zhǎng)時間(jiān)偏離(lí)設計值，在(zài)這樣(yàng)的情(qíng)況下很快(kuài)就會失效。

長時(shí)間停用後的再(zài)開機。空壓(yā)機在放(fàng)置一段時間(jiān)後，氣(qì)缸潤滑油或壓(yā)縮空氣所(suǒ)帶的液體(tǐ)在缸(gāng)中積(jī)蓄，不但會(huì)造成氣缸及小(xiǎo)壓力閥(fá)腐蝕，而(ér)且在冷車啟動(dòng)時，由于沒(méi)有排(pái)出缸内的積液(yè)或未(wèi)清洗小壓(yā)力閥，導(dǎo)緻(zhì)氣缸(gāng)帶液啟動，極易(yì)造成(chéng)液擊(jī)和油(yóu)粘滞。