襄陽螺(luó)旋(xuán)杆(gǎn)空氣壓縮(suō)機(jī)簡單的(de)分為(wéi)變頻空壓(yā)機和定頻空壓(yā)機（亦(yì)可稱為工(gōng)頻空(kōng)壓機）。而空壓機作為一款(kuǎn)通用機(jī)械，穩定(dìng)性是一項(xiàng)非常(cháng)重要性質(zhì)。定頻空壓機相對變頻曆(lì)史更(gèng)加悠(yōu)久，市(shì)場(chǎng)上(shàng)的接(jiē)受度(dù)也相對更(gèng)高，認為(wéi)其(qí)産品(pǐn)穩定性(xìng)更好，但是它(tā)真(zhēn)的“穩定”嘛(ma)？襄(xiāng)陽變(biàn)頻空(kōng)壓機(jī)價格(gé)、襄陽(yáng)變頻(pín)空壓(yā)機廠家為(wéi)大家分析(xī)一下(xià)。
工頻空壓(yā)機的控(kòng)制邏輯(jí)也就(jiù)是工頻的位或控制算法(fǎ)。工頻空壓機設定有(yǒu)兩個壓力(lì)，一個加載壓力，一個(gè)卸載壓力(lì)。控制(zhì)方面(miàn)也非(fēi)常的簡單粗(cū)暴(bào)。當氣體壓(yā)力小于加(jiā)載壓力時(shí)，整機運行加載；當(dāng)氣(qì)體壓力大(dà)于卸載壓(yā)力時整機(jī)卸載(zǎi)。工頻機卸(xiè)載(zǎi)過程中(zhōng)，整機也(yě)存在25-50%的(de)功率(lǜ)正在耗電，造成(chéng)一定能耗浪費(fèi)如(rú)下(xià)圖所(suǒ)示為理想(xiǎng)狀态(tài)下工頻的運行狀(zhuàng)态(tài)。工頻空壓(yā)機的用(yòng)氣(qì)量一(yī)直在波動用氣壓力頻(pín)繁(fán)波動(dòng)。如若(ruò)設置加載(zǎi)壓力和卸載壓(yā)力不(bú)當，用氣(qì)波(bō)動可能對(duì)後方用氣設備造成(chéng)損害，頻繁的加(jiā)卸載(zǎi)空壓(yā)機的(de)電流波動頻繁(fán)也會對設(shè)備電(diàn)氣部分造成損(sǔn)害。

反觀變頻空壓機(jī)，利用pid控制(zhì)器進行串聯校(xiào)正，設定一(yī)個恒(héng)定壓力，通過比(bǐ)例-積分-微分計算，将(jiāng)壓力(lì)提升(shēng)的過程(chéng)變得平(píng)穩。可(kě)以同時提(tí)高系統的穩态(tài)性能(néng)和動态性能。不僅在(zài)空壓(yā)機行業，在工業(yè)過程(chéng)控制種也(yě)廣泛(fàn)使(shǐ)用pid算法(fǎ)。如下圖所示為(wéi)理想(xiǎng)狀态下變(biàn)頻的運行狀态。

雙變頻器(qì)控制(zhì)雙電(diàn)機，級間壓(yā)縮比(bǐ)可(kě)調，雙pid控(kòng)制使一級(jí)壓縮(suō)和二級壓縮的(de)轉速配合合理(lǐ)，在排氣(qì)量達到(dào)更大(dà)的同時耗電量更少(shǎo)，實現(xiàn)較好的節能效果。

新一(yī)代的控(kòng)制系(xì)統，保持原來電機變頻的(de)特點，同時冷卻風扇也(yě)設計成(chéng)變頻。原因(yīn)：電機冷卻系統跟主(zhǔ)機已經(jīng)分(fèn)開，原(yuán)來共用的冷卻(què)系統負擔(dān)已經(jīng)大大降低，之前(qián)沒有變頻的風扇在很(hěn)多情況(kuàng)下是在浪費電(diàn)能，故(gù)采用(yòng)雙(shuāng)變(biàn)頻的方(fāng)式，讓冷卻系(xì)統處于穩(wěn)定狀态，且這樣的設計使(shǐ)冷卻(què)系統即(jí)使在環(huán)境溫(wēn)度較高的(de)時候(hòu)依(yī)然(rán)能将發揮(huī)其穩(wěn)定性(xìng)作用。