造(zào)成(chéng)十(shí)堰螺杆(gǎn)空(kōng)壓機停機(jī)注(zhù)意(yì)高排(pái)氣溫度故障的(de)原(yuán)因有哪些呢(ne)？十堰空壓機(jī)維修,十堰(yàn)空壓機(jī)廠家來為您詳(xiáng)細講(jiǎng)解一下：

1、首(shǒu)先按下off鍵(jiàn)，10～15秒鐘(zhōng)後智(zhì)能(néng)控制器(qì)按預(yù)編程(chéng)序停(tíng)車。電(diàn)動機才會(huì)停止(zhǐ)。避免空壓機(jī)重負荷下直(zhí)接停(tíng)機；

2、必要(yào)時(shí)，按下急停開關(guān)（紅色按鍵），切斷(duàn)主控(kòng)器和接觸器電源。

3、螺(luó)杆空(kōng)壓機(jī)機停機後(hòu)，不能馬上(shàng)啟動(dòng)，需等1~2分鐘(zhōng)左右(yòu)，等系(xì)統(tǒng)将内部壓(yā)力自動排空(kōng)，以防重負(fù)荷啟(qǐ)動損壞電(diàn)機。

4、空(kōng)壓機在(zài)調試後(hòu)，根據(jù)實際情況(kuàng)将(jiāng)壓力(lì)和(hé)其它(tā)參數調好，設為全自動控制模式。一般(bān)情況下，用戶(hù)不必(bì)自行調(diào)整。

高(gāo)排氣溫(wēn)度是螺杆空壓(yā)常見的故障，其危害也(yě)較大。設備長期(qī)在高排(pái)氣(qì)溫(wēn)度狀(zhuàng)況下運行，主要有以下危害：
（1）、排(pái)氣溫度越(yuè)高，壓縮機(jī)為考慮膨(péng)脹而(ér)留的間隙(xì)越大(dà)，壓縮機的(de)效率降低，導緻電能(néng)依舊(jiù)消(xiāo)耗，産氣量下(xià)降(jiàng)；

（2）、降低油(yóu)的使(shǐ)用壽(shòu)命；螺杆空壓機(jī)

（3）、高排氣溫(wēn)度會(huì)導緻更多的潤滑油(yóu)處于氣相(xiàng)，增加油分(fèn)離的(de)困難(nán)，從而導緻(zhì)更多(duō)的油(yóu)進(jìn)入供氣(qì)管網，不(bú)僅油耗(hào)大量(liàng)增加，同時(shí)使供氣品質下(xià)降，可能影響用(yòng)氣設備質量；

（4）、設(shè)備長期處于高(gāo)排氣溫(wēn)度狀态下運行，會導緻(zhì)使用(yòng)壽(shòu)命(mìng)減少(shǎo)；