夏初剛到就(jiù)早已有(yǒu)許(xǔ)多顧(gù)客(kè)跟(gēn)工程師們(men)意見反饋(kuì)螺杆(gǎn)空壓機老(lǎo)是發(fā)生高溫的(de)狀況(kuàng)了。因(yīn)為夏天的酷熱因此螺杆空壓機在這個(gè)時間範圍(wéi)是非(fēi)常容(róng)易(yì)發(fā)生螺(luó)杆空(kōng)壓機(jī)常見(jiàn)故障，危害螺杆(gǎn)空壓(yā)機的(de)工(gōng)作(zuò)效能。比較嚴重時也會導緻十堰螺(luó)杆(gǎn)空壓機(jī)關機。十堰變頻空壓機廠家就(jiù)為大夥兒(ér)彙總一些(xiē)防止十堰開山空壓(yā)機高溫及(jí)解決空壓(yā)機高溫的(de)常見(jiàn)問題：

    先是您的(de)螺杆空(kōng)壓機房(fáng)的溫(wēn)度是操縱(zòng)在沒(méi)有(yǒu)超(chāo)出40℃自(zì)然環境溫度，因(yīn)空壓(yā)機發生排(pái)氣管(guǎn)溫度的的(de)緣故(gù)一般(bān)是自然(rán)環(huán)境溫度所(suǒ)導緻(zhì)的，空(kōng)壓(yā)機(jī)房提升(shēng)排氣扇或導通風風管(guǎn)，将空(kōng)壓機所造(zào)成的暖風導出來空(kōng)壓機房，應(yīng)用空壓機(jī)溫度(dù)降低(dī)，進而減少(shǎo)空壓(yā)機排氣管溫度。
    次之便是(shì)油道系統軟件(jiàn)的操(cāo)縱，工作空(kōng)壓機(jī)進(jìn)氣(qì)系統，潤化(huà)制冷壓縮機頭減少健身(shēn)運動件的損(sǔn)壞(huài)，這時假如油溫升高得話排氣(qì)管溫(wēn)度也會伴随(suí)着(zhe)上(shàng)升，因此(cǐ) 一定要維持油(yóu)道系(xì)統軟(ruǎn)件暢(chàng)順，減少汽車機(jī)油水(shuǐ)流量(liàng)，進氣(qì)系(xì)統。潤滑脂過少、洩漏、太髒會(huì)、有殘渣都(dōu)是會(huì)導緻油溫升高(gāo)。所及(jí)其需(xū)時充注(zhù)或(huò)拆換螺杆(gǎn)空壓機(jī)潤滑脂。

    便是對螺(luó)杆空壓機(jī)油濾(lǜ)、熱管散熱器及溫度(dù)調(diào)節閥等構件(jiàn)的查(chá)驗，油(yóu)濾使用時間太(tài)長，熱(rè)管散熱器阻塞(sāi)，都是(shì)會(huì)導緻螺(luó)杆空壓機高溫(wēn)。