在(zài)襄陽空壓(yā)機的(de)工作(zuò)過程(chéng)中，會(huì)出現零件(jiàn)裂紋(wén)現象，這對襄陽螺(luó)杆空壓(yā)機的運行(háng)有很(hěn)大的(de)影響。如果(guǒ)不及(jí)時處理會(huì)造成一定的危(wēi)險，同(tóng)時(shí)影響設(shè)備壽命，所(suǒ)以，空(kōng)壓機在(zài)使用過(guò)程中，我們(men)要重(zhòng)視零(líng)件裂(liè)紋對(duì)空壓(yā)機(jī)系統的(de)影響(xiǎng)。那(nà)麼，襄陽空壓機維(wéi)修中常見(jiàn)的幾種零(líng)件出現裂(liè)紋的原因是什麼？有(yǒu)哪些解決方法呢？

  一(yī)、葉片裂紋(wén)

  在壓縮機(jī)葉輪(lún)座中(zhōng)都會出現(xiàn)裂紋，它會(huì)給設(shè)備造(zào)成很大的(de)損壞。當葉輪内(nèi)徑或葉片(piàn)直徑(jìng)不正确時(shí)，就會造成(chéng)疲勞開裂(liè)。當葉輪上出現(xiàn)裂縫(féng)時，會(huì)導緻(zhì)葉輪變形(xíng)和傾(qīng)斜而失去動力(lì)。當葉輪上出現(xiàn)裂紋時，我(wǒ)們應(yīng)該及時(shí)更(gèng)換。如(rú)果出(chū)現裂紋後一定要及(jí)時進(jìn)行處理，否(fǒu)則的(de)話，不僅會(huì)降低(dī)設備壽命，還會(huì)影響空壓(yā)機的(de)使用壽命。

  二、氣(qì)缸裂紋

  氣缸内(nèi)的金(jīn)屬疲勞破(pò)壞而産生裂紋(wén)。由氣缸(gāng)内壁和(hé)活塞兩個部分(fèn)組成，其(qí)作(zuò)用是(shì)把發動(dòng)機産生(shēng)的沖(chòng)力傳遞到(dào)活塞頂(dǐng)部，并通過活(huó)塞頂部的(de)頂簧作用(yòng)于氣(qì)缸的下止點或(huò)上止點。一(yī)旦氣缸内有較(jiào)大(dà)的(de)沖程，缸内(nèi)壓力(lì)會急(jí)劇下降。在正常(cháng)工作(zuò)情況(kuàng)下(xià)，缸(gāng)内壓力會(huì)降低到零(líng)位，在(zài)此壓(yā)力下，缸内溫度會上升10℃左(zuǒ)右。由(yóu)于氣缸内(nèi)壓力過低，而缸(gāng)間密封不嚴(yán)或(huò)氣缸間隙過大(dà)時，活塞(sāi)頂簧受熱膨脹(zhàng)或(huò)活塞(sāi)運動速度過快(kuài)都會(huì)使氣(qì)缸發(fā)生裂紋。這時缸(gāng)的内壁(bì)與(yǔ)活塞(sāi)頂部之(zhī)間(jiān)會形(xíng)成一(yī)個巨大的(de)間隙，在(zài)這個間隙内有(yǒu)較大壓(yā)力的沖程作用下容(róng)易産生裂(liè)紋。
  三、油封裂紋(wén)

  油封(fēng)是由金屬制成(chéng)，用以承受内腔壓力、介質(zhì)壓力(lì)和(hé)機械應(yīng)力(lì)的(de)密封零件(jiàn)，油封的使用壽(shòu)命與氣體壓縮(suō)機的使用壽命(mìng)息息相關。若潤(rùn)滑不(bú)良(liáng)會導緻(zhì)油封外壁發生(shēng)裂紋，如果(guǒ)油封内壁發(fā)生(shēng)裂紋，将會導緻油封(fēng)内(nèi)腔因(yīn)内部壓(yā)力不足而被壓(yā)縮，從而引起油(yóu)封失效。當發現(xiàn)油封(fēng)有(yǒu)裂紋時(shí)，應(yīng)立(lì)即更換新(xīn)油封之後(hòu)方可(kě)使用。