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襄陽空壓機中空壓機油（潤(rùn)滑油）溫度的變化，襄(xiāng)陽螺杆空(kōng)壓機價格(gé),襄陽(yáng)空壓(yā)機廠家分(fèn)享對空壓機油（潤滑油）的潤滑(huá)效果将産(chǎn)生一定的影響，從而(ér)對設備的(de)正常運行及使用壽(shòu)命産生影(yǐng)響。因潤滑油引起的設備事故發生多起(qǐ)，其中大多數原因是未能控制好空壓機(jī)油（潤滑油(yóu)）的油溫，由(yóu)于油溫的不穩定性(xìng)，使空壓機油（潤滑油(yóu)）的(de)油質發生變化。
在日常運行過程中(zhōng)，經(jīng)過統(tǒng)計發現，生産中這些空壓(yā)機的(de)油溫(wēn)一般在80～90℃之(zhī)間，而根據(jù)空壓(yā)機(jī)油(yóu)（潤(rùn)滑油）的運行原理，空壓機油(yóu)（潤(rùn)滑油）的油溫在小于40℃和大于90℃的時候(hòu)，油(yóu)質将發(fā)生變化。
在油(yóu)溫小于4O℃ 時，油質粘度過大，機械摩擦受阻，同時更危險的是易産生大量(liàng)的積(jī)碳，大(dà)量的積碳的(de)産生，将(jiāng)使設備在高溫(wēn)條件(jiàn)下發生燃燒或(huò)爆(bào)炸；在油溫大(dà)于90℃ 時，油質易氧化，粘(zhān)度降低或(huò)變質，潤(rùn)滑(huá)效果不佳，使設(shè)備壽命縮短。因(yīn)此為(wéi)減少設備事(shì)故(gù)，必須将空(kōng)壓機溫(wēn)度(dù)控制在80一90℃之間。
1 油溫(wēn)超标的原(yuán)因分析
1．1 油(yóu)溫過低的原因
空壓機油（潤滑油）的溫度(dù)在靜止狀态下低于(yú)22℃ 。導(dǎo)緻油溫(wēn)過低的因素不多，主要是氣(qì)溫(wēn)過低或(huò)空(kōng)壓機(jī)油潤(rùn)滑油本身(shēn)的粘度過高、開啟設備台數少、出口壓力低等(děng)，使空壓機(jī)油（潤滑油）得不到充分利(lì)用。
1．2 油溫過高的原因
導緻油溫(wēn)過(guò)高的因素較多，且(qiě)主要發生(shēng)在夏季，其(qí)中主要(yào)因素有：氣溫(wēn)過高；循環冷卻水的(de)溫度(dù)較高或有冷(lěng)卻器堵塞；出口壓力過高。
2 油溫的控制方法
2．1 油溫過低的控制方(fāng)法:油溫過低或長期(qī)不變，容易(yì)加大傳動(dòng)部位的摩擦，有時還會發出尖叫聲，使設備得不到充分潤滑，給設備造成危害。油溫過(guò)低主要發(fā)生在(zài)冬季，可采(cǎi)用的方法(fǎ)主要有：
(1)加(jiā)強廠(chǎng)房的密封和采暖保溫，同時控制循環水的流量為(wéi)原來的1／3，使油冷卻器的冷(lěng)卻效果降低，油溫升(shēng)高。
(2)保持1～2台(tái)壓縮機連續運轉3天(tiān)以上。通過(guò)機械摩擦使油(yóu)溫自然上升(shēng)。
長(zhǎng)期油溫過高，油質變差，空壓機油（潤(rùn)滑油）起不到潤滑效果，這樣會(huì)加大(dà)設備的磨損。可采(cǎi)取以下方法降(jiàng)低油溫(wēn)：
(1)夏(xià)季氣(qì)溫較高時，油溫(wēn)長期(qī)高(gāo)于5O℃ ，有時還會超過标準(zhǔn)限值6O℃ 。控制的(de)辦法是開啟(qǐ)廠房的天窗(chuāng)、門窗通風；在氣溫(wēn)很高的(de)天(tiān)氣，定時用冷卻水沖(chòng)刷廠房地(dì)面降溫。
(2)夏(xià)季循環冷(lěng)卻(què)水的水(shuǐ)溫居高不(bú)下，使油冷卻器的(de)效(xiào)果不佳，油溫升高。因此應及時采(cǎi)取降溫(wēn)措施，降低循環水溫。
(3)若發現(xiàn)油(yóu)窗内的油的顔(yá)色變稀、發白，應及時檢查(chá)油質情況(kuàng)。若油的粘度降低應及時(shí)更換新油或補充部分新油，通常在(zài)3～6個月内應更換(huàn)新(xīn)油。
(4)保持油(yóu)冷卻器的暢(chàng)通，應(yīng)定期(qī)檢(jiǎn)查(chá)冷卻器的使用效果。通常(cháng)油冷卻器(qì)堵塞也(yě)是油溫升高的原因之一，因此發(fā)現油冷卻器堵塞時(shí)應及時清(qīng)理，以保證油冷卻(què)器(qì)的冷(lěng)卻效果和設備的正常運(yùn)行。
(5)油冷卻(què)器潤滑(huá)油的标(biāo)号在(zài)冬季為13 機(jī)油。
在夏季(jì)為l9 機(jī)油，油(yóu)箱潤滑油的标号為4O 機油。在選擇潤滑油(yóu)時，在(zài)條件允許的情況下，應選擇質量好的(de)潤滑油，以保證油質減少(shǎo)積(jī)碳。
(6)在油溫(wēn)溫度長期高于5O℃ ，且循環冷卻水無法将(jiāng)油溫降下來時，應在循環冷卻水中通人一(yī)定比例的(de)新(xīn)鮮自來水，以降低冷卻水的(de)溫度(dù)或(huò)油的溫度。若通人(rén)新鮮(xiān)自來水仍(réng)不(bú)能降低油溫，可将新鮮自(zì)來水直接通人冷卻器系統，但這(zhè)樣的時間不宜(yí)過(guò)長，應在1—6天之(zhī)間為宜。
3 總結
通過(guò)以(yǐ)上措(cuò)施，将油溫嚴格控制在80一90℃ 之間，保證了空壓機(jī)潤滑(huá)油油質，減少(shǎo)了空壓機潤(rùn)滑油消耗量。
