襄陽工業(yè)空壓機維修留意溫(wēn)度非常高(gāo)情況的原(yuán)因進行襄陽空壓機(jī)廠(chǎng)家分析、闡述(shù)，并就(jiù)每一個原(yuán)因提出了(le)相對應的解(jiě)決方案(àn)，為襄陽(yáng)空氣壓(yā)縮機的良好運(yùn)行給與強有力(lì)的保(bǎo)證。

汽(qì)體自(zì)過濾網和(hé)液壓控制閥構件吸入，進(jìn)入制(zhì)冷壓縮機服務器(qì)進(jìn)行變小，變(biàn)小前的天(tiān)然氣混合物質進入(rù)油過濾器，開展油氣(qì)分(fèn)離器。之後，壓縮空氣(qì)經(jīng)小壓閥進入冷凝機(jī)組，緻(zhì)冷前的壓(yā)縮空氣經氣液(yè)分離器和供閘(zhá)閥向氣網(wǎng)供氣。而從油過濾器分離出來出的油進入水冷卻(què)器，緻冷前的油經油過1濾器和斷輸油泵向制冷壓(yā)縮機發動(dòng)機提供的油，開(kāi)展主油道循環(huán)系統。

空(kōng)壓(yā)機維修留(liú)意發動機(jī)是靠潤滑油潤化、降溫的，因此潤滑油系統軟件直接影響發動機溫(wēn)度。而潤滑油(yóu)是靠風冷式(冷卻水)降溫(wēn)的，因此風冷式(shì)(冷卻水)系(xì)統軟件又直接影響潤滑油的溫度。也(yě)有自動控制(zhì)系統常見故(gù)障，排氣壓力超過(guò)設定值，制冷壓縮機不減載，導緻消防用(yòng)空壓(yā)機運(yùn)行輸出功(gōng)率擴張，發動機溫度(dù)升(shēng)高。從以上三個方(fāng)面對發動機溫度(dù)弱(ruò)的原因進行分析，見下邊：

1、潤滑油系統錯誤處理

1)潤滑油油質變(biàn)差

為避免油(yóu)質變差，生産車間結合企(qǐ)業管理部對潤滑油成品油大半年檢測一次，一旦(dàn)發生碳化和結膠等(děng)不達(dá)标的(de)情況，盡(jìn)量拆卸潤滑油。換機油(yóu)前盡量拆(chāi)卸油濾和油份過濾(lǜ)芯，并且用新潤(rùn)滑油(yóu)清洗油路系統軟件(jiàn)。接着再加上潤滑油(yóu)至合适剩餘油。

2)加上(shàng)合适量的潤滑油

制冷壓(yā)縮機(jī)油氣分離(lí)上邊(biān)裝有1個視油鏡(jìng)。制冷壓縮(suō)機滿載運(yùn)行中從視油鏡能查(chá)看到剩餘油在(zài)體驗(yàn)的上下刻(kè)度(dù)線正中間(jiān)就可以，倘若低于(yú)下刻度線，需再加上注潤滑油(yóu)至滿載運行中能夠觀查到剩餘油在視油鏡(jìng)的1/2～3/4Z合(hé)适。

3)拆換機油過1濾器

檢驗人員應(yīng)根據控制器控制面闆(pǎn)上反映的數據信号，馬上(shàng)更換(huàn)濾芯。拆下來油過(guò)1濾器，檢查油(yóu)過1濾(lǜ)器堵塞(sāi)情況，輕則(zé)用(yòng)壓縮(suō)空氣吹過來清(qīng)除沉(chén)渣，堵塞比(bǐ)較嚴(yán)重就拆換(huàn)機油過1濾器過濾芯(xīn)，擴張發動(dòng)機提供的油量。油過(guò)1濾(lǜ)器頂部(bù)裝有壓差傳感(gǎn)器。當過濾芯(xīn)前後左右的(de)壓力差超(chāo)出(chū)設定的工(gōng)作壓力(lì)時，監(jiān)管的控制面闆(pǎn)上就會說(shuō)明維護保養數據信号，提醒(xǐng)發(fā)電機組檢(jiǎn)驗人員馬(mǎ)上更換濾(lǜ)芯。油過1濾器的過濾芯應定期(qī)更換，以确保主油道順暢。

4)檢查清除(chú)水冷卻器

水冷卻器為殼(ké)管式(shì)冷凝器，水走管(guǎn)程，油走殼程。水(shuǐ)路結(jié)垢時，用水垢清洗(xǐ)劑配出來水溶液，在(zài)冷(lěng)卻水管路(lù)打(dǎ)循環系統3~4h，然後用清洗設備清除熱(rè)傳導空調銅管内部結構(gòu)。倘若主油道産生油迹堵(dǔ)塞闆翅式等(děng)情況，應用(yòng)燃油或除污劑(jì)進行清除。那般，将油冷的管程和殼程清理後(hòu)，會進一步提高水冷(lěng)卻器(qì)的換(huàn)熱功效。
5)檢查溫(wēn)控閥常見故障(zhàng)

溫控閥内(nèi)部結(jié)構閥心可以拿下來(lái)放進沸水裡面，看一下閥頭是否(fǒu)會伸縮式。閥頭遇到(dào)持(chí)續高溫的時候會伸出(chū)來，凍得情(qíng)況下縮進去(qù)。倘若感覺拆下來不方便(biàn)得話，可以(yǐ)運作制冷(lěng)壓(yā)縮機，讓壓縮機油(yóu)溫高。溫(wēn)控閥上面一(yī)共有(yǒu)三根(gēn)油管，一根連接(jiē)天然氣桶，一(yī)根(gēn)連接油濾，一根連接(jiē)玻璃鋼冷卻塔。當發(fā)電機組剛啟動時，溫(wēn)度還低情況下，天然(rán)氣桶内部(bù)結構潤滑(huá)油到溫控(kòng)閥後，直接進油濾過濾後回服務器(qì)頭裡面，不經過(guò)玻璃鋼冷卻(què)塔緻冷，倘若應急空壓機(jī)正(zhèng)常的，連接(jiē)油濾的一根油管應(yīng)是涼(liáng)的，連接玻璃(lí)鋼冷卻塔的油管是熱。當溫度高(gāo)了後，溫控(kòng)閥内部結構閥心遇持續高溫(wēn)潤滑油，自動伸縮控(kòng)制，你可以用(yòng)手去摸(mō)一下溫控(kòng)閥的二根(gēn)出油(yóu)管(guǎn)，即一(yī)根連接(jiē)油濾(lǜ)，一根連接玻璃(lí)鋼(gāng)冷卻塔的，倘若溫(wēn)控閥正常的的，連(lián)接(jiē)油濾的一根油管應是涼的，連接(jiē)玻璃(lí)鋼冷卻(què)塔的油管是熱。

6)回油管堵的處理

回油管上裝有視油鏡(jìng)、供檢驗人員觀查油(yóu)泵情(qíng)況。制冷壓縮機(jī)滿載時，應(yīng)該有比較(jiào)大總流量。卸(xiè)載掉時(shí)，總流量并不大，甚至(zhì)并沒有。若(ruò)回油管過1濾器(qì)堵塞(sāi)或回油管(guǎn)未插到油份初(chū)中級和二級過(guò)濾芯底部，潤滑油不可以流回(huí)。若滿載時掉線(xiàn)或總(zǒng)流量非常(cháng)少，應待機卸壓後(hòu)清除泵油過1濾器或再度将回油管插到油(yóu)份底部。

2、冷(lěng)卻水系統錯誤處理

1)冷卻水溫(wēn)強的(de)處理(lǐ)

冷卻水的(de)溫度應≤30℃。冷卻水溫高，我(wǒ)們能檢(jiǎn)查玻璃鋼冷卻(què)塔的運行，根據(jù)情況調節玻璃(lí)鋼冷卻塔百葉(yè)窗的開啟度、根據離(lí)心風機電(diàn)流調節風機扇葉開(kāi)啟度，加開(kāi)離心風機。而當夏季自然環境(jìng)溫度高、濕(shī)度大的情(qíng)況(kuàng)下，軸流式風機降溫成效差，我們能(néng)幫助向蓄水池加上超低(dī)溫深井水(溫度一般在20℃左右(yòu))，并把持續高溫冷卻循環水(shuǐ)一(yī)部分(fèn)排進生産制造蓄水池，可(kě)将冷卻水整體溫度(dù)降低3~4℃。前提條件要(yào)保(bǎo)證循環水池水位線(xiàn)平衡。

2)冷卻水(shuǐ)量不(bú)足的處理(lǐ)

檢查冷卻水(shuǐ)工作壓力和冷卻水進出(chū)水溫度差。倘若冷(lěng)卻水工(gōng)作壓力低(dī)，且冷卻水進出水溫差大，說明冷卻水量(liàng)不足。一般(bān)滲漏工作(zuò)壓力應高于或(huò)等于(yú)0.25MPa，冷卻水進出水溫度差操縱在5~10℃。根據工作壓(yā)力和溫度差情況調整冷卻水泵的運行。

3)冷卻水水質的處理

為使玻璃鋼(gāng)冷卻塔長期保(bǎo)持的(de)換熱功效，提(tí)升(shēng)玻(bō)璃鋼冷卻塔的使(shǐ)用期限，盡(jìn)量運用清潔的冷(lěng)卻水。冷卻水應接近中(zhōng)性化，即pH值應在6.5~9.5正中(zhōng)間;有機物質和懸浮機械設備沉(chén)渣應小(xiǎo)于L25mg/L;含油(yóu)量小于(yú)5mg/L;臨時性抗壓強度≤10℃(抗壓強(qiáng)度(dù)1°相當于是1八杯水(shuǐ)裡含有10mg/LCaO或7.19mg/LCaO)。冷卻(què)水應(yīng)優先選擇選用軟化水。而且需要(yào)在循環(huán)系統冷卻水中再加(jiā)上緩蝕阻垢劑(jì)，防止水垢(gòu)的形成。為預防細菌的産生，還(hái)需要(yào)加上(shàng)粘泥剝離劑，來改善(shàn)循環水系(xì)統水質。

3、自動控制系(xì)統故(gù)障處理

1)加(jiā)減法載電(diàn)磁閥故障

檢測加減(jiǎn)法載電磁閥的通斷(duàn)情況是否正常。如果(guǒ)不(bú)姿态，說明電(diàn)磁閥故障，應查看或拆卸(xiè)電磁閥。

2)調壓閥常見故障

檢查調(diào)壓閥是(shì)不是堵(dǔ)塞、漏汽(qì)和掉(diào)下來(lái)。倘若(ruò)産生(shēng)以上情(qíng)形，立刻消除并安(ān)裝。如無法修(xiū)補，立刻拆卸。