銷售市場上基(jī)本(běn)空壓機油的主要成分是氮氧化(huà)合物(wù)。襄陽螺(luó)杆空壓機(jī)常常在高溫(wēn)髙壓下運作。在(zài)O2，水和金(jīn)屬材料(liào)催化反應的效(xiào)果下，襄陽空(kōng)壓機油會産(chǎn)生氧化反(fǎn)映，造成 成(chéng)品油劣變，造成內部(bù)氧化物。這(zhè)種緻癌(ái)物(wù)質會危害空壓機的(de)運(yùn)轉效(xiào)率，提升空壓(yā)機的維護保養成本(běn)費，導緻(zhì)襄陽(yáng)空壓機廠家(jiā)關機發生(shēng)爆炸等(děng)重大事(shì)故。

    這就是空壓(yā)機堆(duī)積物的造(zào)成。

    積碳是一種比結渣更固執的有害物。在高(gāo)溫髙壓的重(zhòng)複(fú)效果下(xià)，氧(yǎng)化造成的(de)膠(jiāo)體溶液(yè)與空(kōng)氣壓縮中的O2，塵(chén)土和殘渣(zhā)相互影響，變為(wéi)瀝清狀，進一步炭化，産生積碳(tàn)。
    積碳(tàn)産(chǎn)生的主(zhǔ)要要素。

    1.高溫:高溫是潤滑脂氧(yǎng)化黴變的根本(běn)性要(yào)素。溫度越高，氧化速率越快，積(jī)碳的概率越大；

    2.工作壓力:氣體(tǐ)被空壓機(jī)縮小後，工(gōng)作壓力和氧氣濃度提(tí)升，提升了油的氧化速率和(hé)積碳的概率；

    3.金屬材(cái)料(liào)催化反應:金(jīn)屬材(cái)料對氧化反映起正(zhèng)催化反應，會加快反映；

    4.空壓機(jī)油的種類(lèi):空壓機油的産品質量和數目會對(duì)積碳的建立(lì)造成差異水平(píng)的危害。若選用直(zhí)聯式螺杆(gǎn)壓縮(suō)機(jī)，基礎油價格中的不飽和脂肪成(chéng)份更易于(yú)産生積(jī)碳趨向。空壓機爆炸(zhà)事(shì)件多由積(jī)碳集(jí)聚造成。積碳(tàn)是(shì)高(gāo)溫反應(yīng)物，但(dàn)在高(gāo)溫下也會起火。一般積碳的起火溫度在(zài)180℃上下，空壓機的出入口溫度一般不高過160℃，因而(ér)積碳在正常的(de)運作時不易被引燃。