十(shí)堰空氣壓(yā)縮機已廣泛(fàn)運用到(dào)工業的方(fāng)方面(miàn)面，但目前絕大部分壓縮機工作時(shí)必須使用(yòng)潤滑油，導緻壓縮空(kōng)氣中不可(kě)避免的含(hán)有油類雜(zá)質，一般的(de)粗放企(qǐ)業就加裝一個物理除(chú)油部件就(jiù)不管了，但是(shì)該種(zhǒng)部(bù)件隻能針(zhēn)對氣(qì)體在(zài)的油滴和(hé)油霧，而空(kōng)氣中還含有分子狀态(tài)的油。十堰螺杆壓(yā)縮機廠家(jiā)分享目(mù)前用于螺杆空壓機高(gāo)度(dù)淨化空氣的有三(sān)種方法：

1、降(jiàng)溫加過濾

這種(zhǒng)方法的(de)主要原(yuán)理就是降溫，将這種(zhǒng)方(fāng)法原理(lǐ)簡單油分(fèn)子液化，變成油(yóu)霧，再(zài)次過濾，成本較低，如(rú)果過濾用的濾芯精度較高時，可以去除大部分的油霧，但難(nán)以将油完全脫除，氣(qì)體隻能滿足一般的空氣質量要求，而且對濾芯精度要求較高。

2、活性炭(tàn)吸附

活性(xìng)炭能有效去除空氣中的雜質，效果優良，淨化(huà)後的空氣能滿(mǎn)足較高(gāo)的氣體使用要求，但活(huó)性炭成本較高，使用(yòng)時間(jiān)長後(hòu)淨化效果會(huì)下降必須更換，更換周期受到油(yóu)量影響，并不(bú)穩(wěn)定，一旦活性炭飽和，後果很嚴重，不能連續除油，更換活性炭也必須在(zài)設計(jì)上做(zuò)出讓步。
3、催(cuī)化氧化

該方法原理(lǐ)可以簡單理(lǐ)解為(wéi)氣體中的油(yóu)和氧氣發生氧化反應，将油“燒掉(diào)”，變成二(èr)氧化碳和(hé)水。

該方法技術要求較高，其重(zhòng)心是反應的催化劑(jì)，由于并不能真的發(fā)生燃燒，所以(yǐ)必須使(shǐ)用催化劑來加速反應的過程，其中催化劑既要有較大的與氣體接觸的面積，催(cuī)化效果也必須強大(dà)。

為(wéi)了加強催化效果，還得在高溫和高壓下反應，還(hái)要加裝加(jiā)熱設備。大大提高能(néng)耗需求，而且由于(yú)氣(qì)體中的油分子(zǐ)遠(yuǎn)遠少于氧氣(qì)分(fèn)子，為(wéi)保證效(xiào)果，所以反應時(shí)間也有一(yī)定的(de)要求(qiú)，所以必須(xū)有反應室(shì)，如果設備(bèi)的檢測和(hé)工藝技術不高，難(nán)以實現要求，設備(bèi)的前(qián)期投入成本(běn)高，且該(gāi)設備良莠(yǒu)不齊，存在風險，但是設備能(néng)将氣體(tǐ)的含油量降到(dào)很(hěn)低，滿足無油要求，且(qiě)催化劑(jì)不參與反應本身，所(suǒ)以(yǐ)使(shǐ)用周(zhōu)期長(zhǎng)，且時(shí)間确定，後期投入除(chú)能耗外較(jiào)低。