十(shí)堰空(kōng)氣壓縮機已廣泛運(yùn)
用到工業的(de)方方面(miàn)面,但目前絕(jué)大部分(fèn)壓縮機工作
時(shí)必須使用潤滑油,導(dǎo)緻壓縮空氣中不可避免的含有油類雜(zá)質,一般的粗
放企業就加裝一個物理除油部件就不
管了,
但(dàn)是該(gāi)種部件隻(zhī)能針對氣體在的油滴和油霧,而空氣中還含有(yǒu)分子(zǐ)狀态的油。
十堰螺杆(gǎn)壓縮機價格,
十堰(yàn)螺杆機廠家講(jiǎng)述目(mù)前用于高度淨化空氣的(de)有三種方法:
1、降溫加過濾
這種方法的主要原(yuán)理就是降(jiàng)溫,将這(zhè)種方(fāng)
法原理(lǐ)簡單油分子(zǐ)
液化,變(biàn)成油霧,再次過濾(lǜ),成(chéng)本較低,如果過濾用(yòng)的濾芯精度較高時,可以去除大部分的油霧(wù),但難以将油完(wán)全脫除,氣體隻能(néng)滿足一般
的(de)空氣質量要(yào)求(qiú),而且對濾(lǜ)
芯精度要求較高(gāo)。
2、
活(huó)性炭吸附
活性炭能有效去除(chú)空氣中的
雜質,效果優良,
淨化後的空氣能滿(mǎn)足較高的氣體使用
要求,
但活(huó)性炭成本較高,使用時間長後(hòu)淨化效果(guǒ)會下
降必(bì)須更換,更(gèng)換周期
受到油(yóu)量影(yǐng)響,并不(bú)穩定,一旦活性炭飽和,後果很嚴(yán)重,不能連續除油,更換活性炭(tàn)也必須
在設計上做出讓步。
3、催化氧化
該(gāi)方法原理(lǐ)可以簡(jiǎn)單理解為氣體中(zhōng)的
油和氧氣發(fā)生(shēng)氧化反應,将油“燒掉”,變成二(èr)氧化碳和水。
該方法技術要求(qiú)較高,其重心(xīn)是反應的催
化劑,由于并不
能真的(de)發生燃燒,所(suǒ)以必須
使用催(cuī)化劑來加速反(fǎn)應的過程(chéng),其中催化劑(jì)既要(yào)有
較大(dà)的與氣體(tǐ)接(jiē)觸
的面積,催(cuī)化效果(guǒ)也必須強大(dà)。
為了加強(qiáng)催化效(xiào)果,還得在高溫(wēn)和高壓下反應,
還要加(jiā)裝加熱設備。大(dà)大提高能(néng)耗需求,而(ér)且由于氣體中(zhōng)的油分子遠
遠少于氧氣(qì)分子,為保證效果,所以反應時間也有(yǒu)
一(yī)定的(de)要求(qiú),
所以必須有反應室(shì),如果設備的檢測和
工藝技術(shù)不高,
難以實現要求,設備的前期(qī)投入成本高,且該(gāi)設備
良莠不齊(qí),
存(cún)在風險,
但是設備能将氣體(tǐ)的含油量
降到很(hěn)低,滿足(zú)無油要求,且催化劑(jì)不參與反應本身,
所以使用周(zhōu)期長,且時(shí)間确定,
後期投入除能耗外(wài)較低。