襄陽(yáng)螺杆空壓機的主(zhǔ)機是(shì)空(kōng)壓機的部分，長期處(chù)于高速運轉狀态，由于襄(xiāng)陽變頻空壓機部(bù)件和軸承都有其相應的(de)使用壽命(mìng)，其(qí)運行到一定(dìng)時間或(huò)年限後都必(bì)須進行預防性主機大(dà)修，襄陽螺杆空壓機廠家概括(kuò)說(shuō)主(zhǔ)要需針對(duì)以下4項展開大修工(gōng)作(zuò)：

  1、間隙調整

  A. 主機的(de)陰陽轉子間的徑向(xiàng)間隙增大(dà)。帶(dài)來的直(zhí)接後果是(shì)壓縮機在壓縮(suō)空壓機過程中洩露(即回滲漏(lòu))增大，排出機器的壓縮空氣(qì)體積變小。體現在(zài)效率方(fāng)面的就(jiù)是壓(yā)縮機的壓縮(suō)效率降低。

  B. 陰陽轉(zhuǎn)子與後端蓋和軸承處的間隙增(zēng)大，主要會影響壓(yā)縮機的密封性和壓縮效率，同時對(duì)陰(yīn)陽(yáng)轉子的使用壽命(mìng)會(huì)産生很大的(de)影響，大修進行調整轉(zhuǎn)子間(jiān)隙避免轉(zhuǎn)子與外殼劃痕或磨(mó)傷。

  C. 主機螺杆之間、螺杆斷面(miàn)與前後軸承(chéng)座端面間隙過(guò)大，導緻直接結果是噪聲，也就是常(cháng)說的空壓機異響。如果出現這種情況不(bú)及時處理(lǐ)很容易出(chū)現端面粘(zhān)死，加(jiā)載座(zuò)後軸(zhóu)承座端面，卸載(zǎi)座前端(duān)軸(zhóu)承座(zuò)端面(miàn)。導緻機頭(tóu)暴死，到時(shí)再做修理費用就是(shì)高很多了。
  2、磨損處理

  衆所皆知，隻要是機械在運轉(zhuǎn)都存在磨(mó)損，正常情況下因為有潤滑油(yóu)(俗稱：空壓機油(yóu))潤滑，磨損會降(jiàng)低很多的但長期高速運轉(zhuǎn).磨(mó)損是在慢(màn)慢增(zēng)大的.螺杆空壓機(jī)一般使(shǐ)用進(jìn)口軸承，其使用(yòng)壽命也都限制在(zài)30 000h左右.就(jiù)空壓(yā)機主機而言，除軸承(chéng)外還存在軸封、變(biàn)速箱等處的磨損孟如輕微磨損不采取正(zhèng)确(què)的預(yù)防(fáng)措施，很容易導緻磨損增大、造成部件的(de)損壞。

  3、主機清理

  空氣(qì)壓縮機主機内部部件長期處于高溫(wēn)、高壓的環境中，再加上高速的運(yùn)轉，且環境空氣中都會有塵埃(āi)和雜質，這(zhè)些細小的固體(tǐ)物質(zhì)在進人(rén)機(jī)器後，随同潤滑油積碳日積月·累若結(jié)成較大的固體塊(kuài)，就有可能導緻主(zhǔ)機卡死.

  4、成本增加(jiā)

  這裡成本指保養成本和(hé)電力成本(běn)。由于空壓機主機長時間運轉未大(dà)修，部件磨損增(zēng)大，一些磨損的雜質留在主機腔内，會造成潤滑(huá)液壽命縮短(duǎn)，同時(shí)，由于雜(zá)質(zhì)的原因，油氣分離器芯和油過濾期的使(shǐ)用時間大大縮短，造(zào)成保養成本增(zēng)加。在(zài)電力成本(běn)方面，由于(yú)摩擦(cā)增大(dà)和壓縮效率降低，必然會造成(chéng)電力成本增大。另外由于空壓機(jī)主機的(de)原因造成(chéng)的氣量下降、壓縮空氣品質下降也(yě)會造成生産成本的間(jiān)接(jiē)增大(dà)。