油氣分(fèn)離器(qì)是襄陽螺杆式(shì)空壓機不可少(shǎo)的一個組件，襄(xiāng)陽開山(shān)空壓機(jī)廠家講述(shù)襄陽(yáng)空壓(yā)機在運行(háng)時，由于高溫高(gāo)壓(yā)，不(bú)可避免地(dì)會使機體内部的部(bù)分潤滑油(yóu)汽化為油(yóu)蒸汽(qì)和小(xiǎo)油滴，随着(zhe)壓縮(suō)空氣(qì)進入(rù)排氣管中。因此(cǐ)，就需(xū)要(yào)裝設油(yóu)氣分離(lí)器，把壓(yā)縮空氣(qì)中(zhōng)的潤滑油分離(lí)出去(qù)，使氣體得到(dào)淨化。

螺杆空壓機(jī)的油氣分(fèn)離器(qì)元件(jiàn)有多種稱(chēng)呼，如(rú)油氣(qì)分離器、油細分離器(qì)、油精分離(lí)器、油分芯、油(yóu)精分等(děng)，而行内人(rén)士一(yī)般把(bǎ)它簡稱為(wéi)油分。噴油式螺杆空壓(yā)機都有一個油氣分離桶，它(tā)和油分一(yī)起(qǐ)組成(chéng)了螺杆空壓機(jī)的(de)油氣(qì)分離(lí)系統(tǒng)。油氣(qì)分離(lí)桶是初級(jí)分離，也稱為“一(yī)級分離”；而油分(fèn)精分離，屬于“二(èr)級分離”，可以更(gèng)幹淨更(gèng)有效地(dì)把壓(yā)縮空氣和油(yóu)分離出來。
新(xīn)的油分都有壓(yā)差，稱之為初始壓差(chà)，一般情況(kuàng)下其應用标準(zhǔn)要求(qiú)初始(shǐ)壓差(chà)≤0.2bar，噴油螺杆式、滑片式(shì)、渦旋(xuán)式空壓機使用的油(yóu)分都(dōu)會(huì)有壓差(chà)。油分都是(shì)有壽(shòu)命的，因為在它(tā)分離機(jī)油(yóu)和壓縮空(kōng)氣的同時，雜質(zhì)也會(huì)滞留在它(tā)的(de)過濾材(cái)料上(shàng)，從而堵塞(sāi)了過濾微孔，緻(zhì)使阻力(lì)過大，使空壓(yā)機的耗電(diàn)量增(zēng)加(jiā)，不利于節能減排的實(shí)現，所以當(dāng)油分(fèn)堵塞到一(yī)定壓(yā)差值後則(zé)須及時更換。

油分堵(dǔ)塞也叫油分(fèn)壓差過(guò)大，即油氣(qì)分離前(qián)和(hé)分離後的(de)壓力之差較(jiào)大。那(nà)麼(me)壓差(chà)是多少才稱(chēng)為(wéi)堵塞呢？不同牌(pái)子不同類型的空壓(yā)機(jī)，其(qí)設定壓差報警的數(shù)值也(yě)不一樣，一般是在(zài)0.8~1.5bar之間，壓(yā)差報警(jǐng)則(zé)表示油分(fèn)需要(yào)更換了。