從(cóng)結構原(yuán)理上來(lái)說，襄陽空(kōng)壓機較之傳(chuán)統的活(huó)塞壓縮機(jī)，具有(yǒu)運行平穩，噪音(yīn)低的特點。然而，很多(duō)襄陽空氣(qì)壓縮(suō)機(jī)用戶在(zài)使用(yòng)時都(dōu)會遇到設備運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)異響的情(qíng)況，比如金屬碰(pèng)撞聲、均(jun1)勻的敲(qiāo)擊聲(shēng)、摩(mó)擦(cā)嘯叫(jiào)聲等等(děng)。本文襄(xiāng)陽變頻空壓機(jī)廠家僅供(gòng)壓縮(suō)機同行參考。

1.異響原因(yīn)：皮帶過(guò)松，主、被(bèi)動皮帶(dài)槽型配合度過(guò)大造成(chéng)打(dǎ)滑産生嘯叫聲（皮帶(dài)傳動(dòng)型）。

壓(yā)縮機(jī)皮(pí)帶打滑可以(yǐ)從以下(xià)幾(jǐ)方面判斷并(bìng)确(què)定：（1）靠(kào)近設備時能聞(wén)到一種(zhǒng)皮(pí)帶焦(jiāo)糊味(wèi)，仔細(xì)觀察(chá)，會皮(pí)帶附(fù)近地(dì)面上有(yǒu)皮(pí)帶碎(suì)屑；（2）皮帶輪(lún)和皮(pí)帶之(zhī)間有一種(zhǒng)異(yì)常摩擦聲；（3）由(yóu)于負荷不(bú)均勻(yún)，造成電流擺動(dòng)大。

解(jiě)決方(fāng)案：旋轉調(diào)整螺栓，調整(zhěng)皮帶到(dào)合适(shì)的松(sōng)緊度(dù)，變形(xíng)量小于5mm，但不可(kě)過緊。重(zhòng)新(xīn)調整後帶(dài)負荷運行(háng)，如果仍(réng)舊打滑(huá)，則需更(gèng)換(huàn)皮帶。

皮帶(dài)的更換和(hé)皮帶的調(diào)整程(chéng)序基(jī)本相(xiàng)同，但(dàn)是須注(zhù)意(yì)的是(shì)，更換(huàn)皮(pí)帶時，不(bú)能隻更換一根(gēn)皮帶，否(fǒu)則(zé)會因皮帶(dài)張(zhāng)力不同(tóng)而使(shǐ)新皮帶更(gèng)換後損壞，同時(shí)務必(bì)注意(yì)不要(yào)将潤滑油濺到(dào)皮帶或皮帶輪(lún)上，以(yǐ)防皮(pí)帶打(dǎ)滑。

2.異(yì)響原因：空(kōng)氣壓縮(suō)機(jī)運行(háng)時缺(quē)油(yóu)，使陰陽(yáng)螺杆(gǎn)直(zhí)接(jiē)咬合(hé)沒有潤滑油潤(rùn)滑，金(jīn)屬幹摩擦産生(shēng)嘯叫聲。

噴(pēn)油空氣壓(yā)縮機(jī)由陽轉子直接(jiē)帶動(dòng)陰轉(zhuǎn)子旋(xuán)轉，但是二者之(zhī)間并(bìng)不直(zhí)接接(jiē)觸，由(yóu)噴入機頭(tóu)的潤滑(huá)油建立油膜，起隔離作(zuò)用。因此，對于(yú)空氣壓(yā)縮機來說(shuō)，潤滑油的作用(yòng)重要(yào)。空氣(qì)壓縮(suō)機若出現“缺油(yóu)”的現象，會導緻(zhì)螺杆轉子(zǐ)直接(jiē)接觸(chù)，發生異響，造成軸承(chéng)損壞等(děng)故障(zhàng)。
但是，機(jī)頭内“缺油(yóu)”并(bìng)不(bú)一定(dìng)是潤滑油(yóu)總量不足(zú)，還有可能(néng)是(shì)其他原(yuán)因造(zào)成局(jú)部缺(quē)油和(hé)潤滑油(yóu)壓(yā)力低。直接(jiē)原因例如：油(yóu)分故障(zhàng)、油冷(lěng)卻器(qì)、油路(lù)管道(dào)堵塞、油管(guǎn)接頭松動(dòng)漏(lòu)油；間接故障(zhàng)可能(néng)有：小壓(yā)力閥故障、使用(yòng)了不合格(gé)的壓縮(suō)機潤(rùn)滑油、油氣(qì)分離罐設計不(bú)規範(fàn)、回油單(dān)向(xiàng)閥損壞、回(huí)油管安裝不當(dāng)以及用氣(qì)量大，超(chāo)負(fù)荷低壓使用(yòng)（或機器出廠(chǎng)前選(xuǎn)用的(de)油分處(chù)理量與機器排氣量匹(pǐ)配過(guò)緊(jǐn)）等。

解決方案：檢查(chá)油位，更換(huàn)油濾，處理(lǐ)故障部位(wèi)以及調整系統配置(zhì)。向壓縮(suō)機(jī)主(zhǔ)機(jī)加注潤滑油時，少讓油(yóu)浸(jìn)到轉子的(de)3/4處(chù)。需要注意的是，在實際操作(zuò)中，有些人(rén)隻知道設(shè)備運(yùn)行會因(yīn)為添加(jiā)不及(jí)時導緻螺(luó)壓縮機缺油。實(shí)際上，對于那些(xiē)長期停機不用(yòng)的空氣壓縮機(jī)，其機(jī)頭内(nèi)部油(yóu)量往(wǎng)往也(yě)會不(bú)足。這時候如果(guǒ)貿然開機(jī)，很容易造成(chéng)瞬(shùn)間缺(quē)油。所以，長(zhǎng)期停機的螺杆(gǎn)式壓(yā)縮機要先往(wǎng)機(jī)頭内加足量的(de)油，再開機(jī)。 

3.異響原因：進氣閥關(guān)閉不嚴(yán)，漏氣量(liàng)大，進(jìn)氣(qì)閥(fá)逆止(zhǐ)發生振動(dòng)。

止回(huí)閥振動産生的(de)噪音主要來自(zì)于(yú)升降式(shì)的止(zhǐ)回閥(fá)，一般在壓(yā)縮機(jī)的出(chū)口都(dōu)安有止回(huí)閥，其目的(de)是在(zài)停壓(yā)縮機(jī)時防(fáng)止高(gāo)壓氣(qì)體倒(dǎo)回系統。

解決方案：更換或調(diào)整故障(zhàng)閥門。氣(qì)閥各零部件經由檢查(chá)和修理(lǐ)後(hòu)組裝時須(xū)留意以下(xià)幾點：(1)空氣壓縮機進(jìn)氣閥零部件要幹淨(jìng)；(2)閥片(piàn)與閥座的接觸(chù)情況、閥片與升(shēng)程限(xiàn)制器的徑向間(jiān)隙(xì)、閥片的(de)起跳量、彈簧的(de)規格等(děng)符(fú)合(hé)設(shè)計要求；(3)更換内(nèi)部零件(jiàn)時（如閥(fá)片、緩(huǎn)沖片、彈簧(huáng)等(děng)），必(bì)需同時全(quán)部更(gèng)換;（4）試漏：氣(qì)閥安裝前(qián)需試(shì)漏。

4.異響(xiǎng)原因：電動機(jī)軸承故障

解(jiě)決(jué)方案：（1）電機(jī)運行時，可(kě)用一(yī)把螺絲(sī)刀(dāo)，抵在(zài)軸承外蓋上，耳朵貼(tiē)近螺絲刀(dāo)木柄(bǐng)監聽軸承(chéng)的響(xiǎng)聲。如滾(gǔn)動(dòng)體在内外(wài)圈中有隐約(yuē)的滾動(dòng)聲，且(qiě)聲音單調(diào)而均(jun1)勻，使人感(gǎn)到輕松，則(zé)說明軸承(chéng)良(liáng)好，電機(jī)運行(háng)正常。如聽到異常響(xiǎng)聲，則(zé)應分析原(yuán)因并(bìng)進行處理；（2）聽到(dào)明顯的滾(gǔn)動體(tǐ)滾動和(hé)振動聲(shēng)，說明(míng)軸(zhóu)承間隙過(guò)大(dà)或嚴重磨(mó)損，需(xū)更(gèng)換；（3）滾(gǔn)動體聲音發(fā)啞，聲(shēng)調沉重，說(shuō)明軸(zhóu)承潤(rùn)滑油脂太(tài)髒，有雜質(zhì)侵入(rù)，需用煤油清洗軸承并更(gèng)換新(xīn)的潤(rùn)滑油；（4）滾動(dòng)體有不規律的(de)撞擊(jī)聲，說明軸(zhóu)承有(yǒu)個别(bié)滾動體破(pò)裂，需(xū)更換(huàn)；（5）近似口哨(shào)的叫(jiào)聲，夾(jiá)雜(zá)着(zhe)滾動(dòng)體的滾動聲，說明軸承缺少(shǎo)潤(rùn)滑油脂或潤滑(huá)油選(xuǎn)擇不當，需(xū)補加(jiā)清潔的潤(rùn)滑油或更換合(hé)适的潤滑油。

5.異(yì)響原因：主機故(gù)障。主機(jī)裡進入異物(wù)，使陰(yīn)陽螺(luó)杆出現卡(kǎ)點碰(pèng)撞産生嘯叫聲(shēng)；陰陽螺杆與軸(zhóu)承端(duān)面間隙過(guò)大；主機軸承損(sǔn)壞。

解(jiě)決方案：進(jìn)行主(zhǔ)機大修及(jí)對主機間(jiān)隙重(zhòng)新調整。根據行(háng)業研(yán)究資料顯(xiǎn)示(shì)，一(yī)般來說，空氣壓(yā)縮機間隙比率(lǜ)應控制在0.8～1.2絲之(zhī)間(jiān)。空(kōng)氣壓縮機高速轉動(dòng)時，因為齒形的(de)熱變形及(jí)齒輪(lún)齒面(miàn)的磨(mó)損等(děng)因素，追(zhuī)面(miàn)間隙趨向(xiàng)于減小，非(fēi)追(zhuī)面間隙趨向(xiàng)于增大。為确(què)保壓縮機長時間可靠(kào)運轉，維修(xiū)時将追面(miàn)間隙調大一點，非追(zhuī)面空隙調小一點，使追面間隙與非追面(miàn)間隙(xì)的比值(zhí)位在1.0～1.2之(zhī)間更為合理。

6.異(yì)響原因：消音系統破損。空氣壓(yā)縮機的消音系(xì)統主(zhǔ)要由(yóu)底盤(pán)、支架、框架、門闆(pǎn)、消音棉、密封條(tiáo)等零(líng)件組成。

解決方案：檢查效(xiào)應系統(tǒng)主體是(shì)否完好，檢查連(lián)接螺(luó)栓(shuān)是否松(sōng)動。壓(yā)縮(suō)機(jī)在運(yùn)行過程中(zhōng)會受(shòu)到氣(qì)體力、慣性(xìng)力、摩擦力等載(zǎi)荷的作用，激發壓縮(suō)機機殼、整(zhěng)機底(dǐ)架(jià)、管道系(xì)統及(jí)支(zhī)撐結構等零部件(jiàn)的振(zhèn)動。這些振(zhèn)動如(rú)不采(cǎi)取适(shì)當的措施加(jiā)以(yǐ)限制(zhì)，則會(huì)帶(dài)來不正常的噪音。

壓縮(suō)機的異響表現(xiàn)形式各異，其原(yuán)因也(yě)不(bú)盡相同，還有(yǒu)更多異響種類和原(yuán)因有(yǒu)待探讨與(yǔ)總結(jié)。但是，對于一種高速(sù)運轉設備，異響即說明故(gù)障已然發生，我(wǒ)們必(bì)須盡(jìn)快采(cǎi)取相應的措施(shī)排查和解決故障，保障壓縮機安全生産運行(háng)。